上海伯東 氦質(zhì)譜檢漏儀電廠檢漏應(yīng)用

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氦質(zhì)譜檢漏儀電廠檢漏應(yīng)用
電廠使用氦質(zhì)譜檢漏儀主要是對汽輪機內(nèi)部真空系統(tǒng)的檢漏, 還有冷凝罐的檢漏, 由于每一個環(huán)節(jié)如果有泄漏的話都會增加生產(chǎn)成本, 所以電廠檢漏在實際生產(chǎn)中是非常重要的.
電廠采用的是真空模式和吸槍混合模式, 漏率要求一般 10-6 mbar, 其系統(tǒng)工作流程為: 汽輪機 → 排氣裝置 → 凝汽器 → 真空泵 → 汽水分離器.
檢漏方法為將吸槍放在真空泵排氣管路上, 用氦氣噴在系統(tǒng)連接位置上, 或者真空系統(tǒng)連接部位, 噴一點后需要等一段時間, 時間要看漏孔大小和真空泵的抽速而定 (大約在十米遠的距離噴漏點在五秒內(nèi)就有反應(yīng)).

客戶案例一: 內(nèi)蒙古某電廠冷凝罐及汽輪機管路檢漏

客戶案例二: 廣西某電廠冷凝罐及汽輪機管路檢漏

排氣管預(yù)留檢漏口，將吸槍放入。

此方法為國內(nèi)電廠檢漏廣泛采用的方法，因為水環(huán)泵為整個系統(tǒng)的排氣系統(tǒng)，無論在那個部位噴氦氣，如果有漏點的話，進入漏點的氦氣都會最終經(jīng)過排氣系統(tǒng)排出，有氦氣經(jīng)過的話，氦質(zhì)譜檢漏儀就會檢測到，并且形成漏點報警。

客戶案例三: 山西某電廠真空冷凝器系統(tǒng)檢漏
以往我們了解到的主要是針對電廠汽輪機內(nèi)部系統(tǒng)或空冷凝器進行查漏, 由于電廠系統(tǒng)設(shè)備龐大復(fù)雜，這里我們側(cè)重選擇汽輪機后段工序的空冷凝汽器系統(tǒng)進行檢漏, 由于空冷凝汽器是發(fā)電廠的后段關(guān)鍵設(shè)備, 對它進行檢漏可以避免遺漏汽輪機系統(tǒng)前段設(shè)備部分管路可能出現(xiàn)的漏點, 從而實現(xiàn)對整個系統(tǒng)進行的全面測漏.
采用檢漏儀吸槍模式, 其系統(tǒng)工作流程為：汽輪機 → 排氣裝置 → 空冷凝汽器 → 水環(huán)真空泵 → 汽水分離器

客戶案例四: 吉林某電廠凝汽器系統(tǒng)檢漏

客戶案例五: 黑龍江某電廠汽輪機管路檢漏

汽輪機管路檢漏形式說明
有些電廠出于成本的考慮并沒有空冷凝汽器部分，排氣裝置出來之后過濾后直接進水環(huán)泵，然后再汽水分離和冷卻。考慮到電廠系統(tǒng)管路的復(fù)雜性，檢漏采用 sniffer 正壓吸槍模式檢漏時，噴槍管路應(yīng)盡可能留長一些，避免頻繁搬動氦氣瓶，倘若是在空冷凝汽器部分進行測漏，噴槍管路的長度就顯得更為必要了，一般建議在 20 米左右.

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