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              太陽能路燈安裝服務(wù)為先「在線咨詢」

              發(fā)布時間:2021-01-09 22:03  

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              太陽能路燈的特性介紹


               一、太陽能路燈不存在隱患

                太陽能做路燈的能源,燈頭采用的是優(yōu)良的led燈頭,路燈安裝在支架上。安裝路燈一定要考慮問題,路燈需要長期的暴曬,接受風(fēng)吹雨淋,用戶首先要考慮路燈體積,路燈燈頭大,產(chǎn)生的負(fù)荷就大,會出現(xiàn)隱患問題。路燈的安裝要保證大家的,太陽能路燈體積小, led鋁質(zhì)燈頭,路燈材質(zhì)輕,特別的,安裝這種路燈不會發(fā)生事故,減少隱患,太陽能路燈是目前城市和農(nóng)村道路上較理想的路燈。

                二、堅固耐用

                太陽能路燈燈頭是壓鑄鋁,堅固耐用。路燈長時間接受風(fēng)吹雨淋,暴露在外面,安裝路燈一定 要考慮問題,一旦漏電,就會給生命和財產(chǎn)帶來損失,太陽能路燈,不存在隱患問題,路燈的使用壽命特別長,不需要用戶對它進(jìn)行維護(hù)。

                三、復(fù)合國家提倡的節(jié)能環(huán)保要求

                太陽能是較理想的新能源,這種能源是較清潔的能源,安裝太陽能路燈,是較節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品,在能源缺乏的當(dāng)今社會,安裝太陽能路燈是大勢所趨,我們國家目前對各個行業(yè)環(huán)保要求十分的嚴(yán)格,要安裝路燈就安裝太陽能路燈。










              LED太陽能路燈天黑路燈不亮,常見故障及排查如下:

                 如果剛拆包裝,測試燈具不亮燈,先檢查控制的器械的指示燈的反應(yīng);

                 a、請檢查太陽能板線與燈頭線是否接好,并擰緊。

                 b、當(dāng)接上太陽能板線時,控制的器械的蓄電池指示燈(紅燈) 會常亮,如不亮,有可能電池沒電,將燈頭與太陽能板同時放到陽光下,觀察控制的器械指示燈狀態(tài),如紅燈常亮,藍(lán)燈慢閃,燈具正常;如指示燈狀態(tài)均不亮,請進(jìn)一步咨詢廠家工程師進(jìn)行指導(dǎo)。

                 c、指示燈正常閃爍,按遙控的器械演示模式不亮燈,請注意觀察,當(dāng)按遙控的器械發(fā)送時,控制的器械三個指示燈,有沒有同時閃爍,如沒有同時閃爍,說明遙控的器械沒有發(fā)送成功,調(diào)整一下遙控距離,再次發(fā)送,如還發(fā)送不成功,可能遙控的器械已壞,或遙控的器械電池沒有電,請更換遙控的器械試試。

                 d、如白天測試,按遙控的器械演示模式仍不亮燈,但控制的器械三個指示燈已經(jīng)同時閃三下,表示控制的器械已經(jīng)接收成功,請檢查太陽能板,是否扣過來,并用遮光的物體,將太陽能板完全遮住。
















              雨天會影響LED路燈的使用嗎?

              首先,采用現(xiàn)有技術(shù),下雨時優(yōu)良不會影響LED路燈的使用。由于led太陽能路燈使用太陽光作為能源,太陽能路燈是一種自動控制的工作系統(tǒng)。太陽能路燈是日常生活中理想的道路照明,隨著人們生活的不斷改善和社會的不斷發(fā)展,它被廣泛使用。

              如果led太陽能路燈不能正常使用,那么一定是出現(xiàn)了問題。您可以從以下方面進(jìn)行分析:電池質(zhì)量差。電池的正常保修期為三年或五年,電池質(zhì)量會影響使用。產(chǎn)品中使用的附件質(zhì)量差,使用壽命短。*重要的一點是太陽能路燈控制器已損壞。控制器的防水效果會直接影響控制器的使用壽命。防水性能相對較差,會對控制器造成直接損壞。









              路口裝置交通信號燈的條件

              表示,在特殊情況之下,在不滿足使命設(shè)置依據(jù)的情況之下,能夠裝置交通信號燈紅綠燈,但流量和交通中斷的規(guī)定值均能到達(dá)80%超越。在裝置以前,應(yīng)測驗其他方法來削減延誤或添加交叉口的平滑度。

              在按上述根底設(shè)置信號燈前,應(yīng)充分考慮其他削減延誤和交通不便的補(bǔ)救措施。

              在英國有幾個設(shè)置紅綠燈的基地。當(dāng)交叉口首要路途交通量到達(dá)500,非必須路途交通量到達(dá)150

              2時。每年發(fā)作5起超越人身傷害事故;

              3。當(dāng)交叉口首要路途交通量到達(dá)1200,非必須路途交通量到達(dá)100時;

              4。當(dāng)上述指標(biāo)到達(dá)80%時,應(yīng)設(shè)置交通信號燈紅綠燈系統(tǒng)。








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