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發布時間:2020-10-31 05:55  
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電梯井道一般土建問題的處理
1.底坑以下如有人能夠到達的空間
這種情況下應首先建議用戶封閉井道以下的空間,否則,井道底板的載荷須按5000n/m2以上設計,并且對重以下區域須設置一直延伸到堅固地面上的實心樁墩。國標規定這種情況也可通過安裝對重安全鉗解決,但一般電梯廠家不會輕易接受,因為安裝對重安全鉗會使電梯機械結構更加復雜,價格也提高不少。
2.磚混結構廳門口問題
如果門口上邊只有很小的一段過梁,不能滿足電梯廳門安裝要求,用戶須在門口上方做兩處鋼夾板。夾板的位置及尺寸由廠家根據所選用的門機型號確定。
3.磚混結構的電梯井道
未完工的磚結構井道,可要求用戶在每隔一定高度時做一圈梁,三面布置,在電梯門口一側斷開,梁中心高度間距根據廠家產品型號不同而定,較大不應超過2500mm,梁高300mm,與墻等厚。
鋼結構電梯井道安裝需要注意這些細節
要求如下:
1、轎廂與導軌安裝側的井道壁之間的間隙不小于200mm;
2、轎廂與非導軌安裝側井道壁的間隙或對重與井道壁的間隙均不小于100mm;
3、轎廂地坎與層門地坎間隙應不大于35mm;
4、轎廂地坎與井道前壁地坎間隙不得大于150mm。目的防止人跌入井道或者電梯鋼結構井道正常運行時候,將人夾進轎廂門和井道間隙中。
本標準規定的電梯鋼結構井道水平尺寸是用鉛錘測定的小凈空尺寸。允許偏差值為:
對高度≤30m的井道為0~ 25mm;
對30m<高度<60m的井道為0~ 35mm;
對60m<高度<90m的井道為0~ 50m;
以上偏差僅適用于對重裝置使用剛性金屬導軌的電梯鋼結構井道。如果電梯鋼結構井道對重裝置裝有安全鉗時,則根據需要,井道的寬度和深度尺寸允許適當增加。
鋼結構的加工問題
有可能不會了解規劃師的目的,而我們我國的規范不必定契合當地的要求,而一般的做法是建議客戶把一些要求提供給鋼結構廠家,而廠家依照國內的規范來規劃圖紙,這樣就降低了犯錯的可能性;如果客戶不接受國內的規劃,也能夠讓客戶在當地找規劃師來深化圖紙。
而廠家來依照客戶提供的深化圖紙進行加工,這樣也是一種行之有用的解決方法。加工問題人總會有失誤的時候,特別是鋼結構加工會觸及到多個部分的配合,鋼結構從規劃到施工會觸及規劃師,圖紙深化員、審圖員、切割工,焊接工等許多部分員工的一同協作,如果有一個環節呈現問題。
就很容易導致連鎖反應,而鋼結構出口廠家的貨物大多數是出口國外,間隔十分遙遠,運費和時刻成本都十分高昂。如果是一些小問題,現場還能夠進行補救,如果是嚴峻問題,由于間隔的原因處理十分的困難,引發的結果也會愈加的嚴峻。