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發布時間：2021-04-06 06:45
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沖壓模具產品當中成型工藝非常常見，普通的成型結構打出來的產品一般外觀都不是太好，會存在一些折彎根部的劃傷、壓痕等。在設計過程中，有部分產品是需要外觀無劃痕，屬于外觀件，有哪些方法可以減少、消除表面劃痕嗎？
沖壓件表面缺陷“劃傷”，還使用滾子、表面鍍鈦？試試這方法
案是肯定的。當然有辦法，而且方法還不止一個。
首先，要想解決表面缺陷，必須先搞清楚為什么會出現缺陷，是由什么導致的。當我們采用普通結構進行折彎時，由于折彎沖頭與材料表面存在相對滑動，而材料較軟，因此必然會在材料表面留下劃痕。
目前，以鈦合金為主制造的飛機在航空領域所占的比重已經具有了壓倒性優勢，尤其是美國軍方的飛機大都是鈦合金產物。比如它的高超音速的偵察機SR一71。此飛機中鈦合金的質量占了全機總質量的92％，而且次采用了B鈦合金。再比如，美國的第四代的戰斗機F一22，太空飛機，鈦的所占比例也都達到了50％～60％。還有，F一14、F一15、F一18大黃蜂、F一117、B一1炸機、B一2炸機內鈦的比例依次為24％、27％、13％、25％、22％、和26％。在超音速飛機的重量構成中，用鈦量要占到95％以上。
鋁熱還原流程圖，與傳統的鈦、鈦鋁合金技術相比，該方法可實現鈦和鈦合金生產的低成本、零污染排放，具有非常好的應用前景。 2. 熔鹽電解法以堿金屬的氯化物作為電解質，并以含鈦化合物為原料通電進行電解制備金屬鈦是研究的另一種主要方法，被稱為熔鹽電解法。熔鹽電解法工藝過程簡單，熔鹽種類頗多，開發的工藝也很多，本文將簡單介紹幾種比較典型的熔鹽電解制取鈦的方法以及正在開展的熔鹽電解制取鈦的新工藝。
2.1 傳統以 TiCl4 為原料的電解工藝傳統以 TiCl4 為電解原料的熔鹽電解基本原理是在惰性氣體保護條件下，在 600 ～ 1000 ℃ 的溫度范圍內，利用惰性電極電解 TiCl4 來制備金屬鈦。傳統以 TiCl4 為原料的電解工藝曾經被認為是有可能取代 Kroll 法的工藝，但經過長期的實驗探究以及半工業化實驗證明，該方法存在電流效率低、電解槽中反應難以控制等問題。
