tecsis緊湊型壓力開關性價比出眾“本信息長期有效”

suco不銹鋼壓力開關0164 / Diaphragm pressure switches up to 42 V with stainless steel housing

2中接線方式可選M3螺紋或6.3x0.8插片 / Spade or M3 screw terminal

耐壓600bar / Overpressure safety up to 600 bar

常用型號：

0164 401 41 2 001

0164 407 41 1 007

0164 415 41 1 015

0164 409 41 1 009

0164 413 41 1 013

三位壓力開關的工作原理

三位壓力開關的工作過程分析如下。

   (1)制冷劑壓力≤0.196MPa時，由于隔膜、蝶形彈簧和上彈簧的彈力大于制冷劑的壓力，因此高低壓接點斷開(OFF)，壓縮機停轉，實現低壓保護。

   (2)當制冷劑壓力達到0．2MPa以上時，此壓力高于開關的彈簧壓力，彈簧會撓曲，高低壓接點接通(ON)，壓縮機正常運轉。

   (3)當制冷劑壓力達到3．14MPa以上時，會大于隔膜、碟形彈簧的彈力，碟形彈簧反轉，以斷開高低壓接點，壓縮機停轉，實現高壓保護。

   (4)中壓壓力開關。當制冷劑壓力大于1．77MPa時，壓力就大于隔膜彈力，隔膜會反轉，將軸推上，以接通冷凝器風扇(或散熱器風扇)的轉速轉換接點，風扇以高速運轉，實現中壓保護。當壓力降至1．37MPa時，隔膜恢復原狀，軸下落，接點斷開，冷凝風扇以低速運轉。

大多數車的A/C壓力開關都是四根線

壓力開關存在的問題

　　(1)工作不可靠在對進站壓力開關進行校驗時多次發現，當給定壓力低于設定壓力時，壓 力開關仍不動作，當用物體敲擊時又恢復正常。

　　(2)誤動作用戶反應曾多次發生當管線內壓力產生輕微波動時造成甩泵。致使某些壓力 開關長期不能投用，使輸油泵失去應有的保護，帶來不安全因素。

　　(3)精度低、校準難在校驗時需反復進行試驗才能確定設定值。

　　(4)密閉流程解除后由于進站壓力較低，使壓力開關無法使用。

　　為解決現有壓力開關存在的這些問題，研制高可靠性、高的精度和智能電子壓力開關十分必要 。