龍巖電纜線盤滿意的選擇「漢河電纜」

電線電纜哪家好，誰家的質量有保證？

同樣型號規格的電線電纜，從不同的廠家購買的質量差距為什么很大？答：價格。有的廠家不是做不出來高質量的電纜，也不是設備不夠先進，是因為同行的惡意壓價，不得不壓縮成本，做出的產品也相應就粗糙了，現在許多行業都有這樣的問題。一分價錢，一分貨有的時候也適應電線電纜行業，合適的價格才能買到優等質量的產品。

       電線電纜的質量很多時候很難監督，采購電纜的時候往往害怕以次充好的情況。選擇好一個對的人，一個有誠信的企業，完全徹底的溝通，按照合同要求的履行責任和義務，才會買到質量有保證的產品。

我國特種電纜行業競爭格局調查報告

電線電纜產品種類眾多，應用領域十分廣泛，不僅涉及到電力行業，還涉及與建筑、通信、制造等等行業。盡管電線電纜行業只是一個配套行業，但卻是我國僅次于汽車行業的第二大行業，占據著我國電工行業25%的產值，其產品市場占有率超過90%。　　電子行業分析師指出：近年來，同類型的電線電纜廠家不斷增多。統計數據顯示，當前國內的電線電纜生產企業超過7000家，因此企業之間的競爭達到了白熱化，許多企業為了獲得更多的利益則在招環節便大動手腳。調查數據顯示：電線電纜行業中有超過40%的企業遭遇過低于成本價中標、同行惡意壓價競標等不良競爭的經歷。

青島今年投33億建11座變電站

對于市民熱議的變電站電磁波輻射，他說：'我們請教過國內外，目前還沒有一個定論，沒證電磁波的危害。'

　　'本市去年開工建設并投入使用了、世界電動車充換電站，今年將新建五座不同規模的充換電站，以市區為主，還會逐漸設立充電樁。'李德孚說，目前青島市正在運行的電動公交車有40輛，馬上將再投入60輛，上半年共有100輛公交車運行。目前電動公交主要跑的是薛家島到青島的線路，新增的60輛電動公交車，在充換電站建起來的情況下，在市區跑的也比較廣泛。等到電動汽車充換電站布局增加五處的時候，市民購買的電動汽車也可以到這些充換電站充電。

線纜企業的推動力

我國電線電纜產業發展至今，年產值已破1萬億。雖然我國是電線電纜制造大國，但不能因此高枕無憂，必須認識到危機的存在。曾今，中國是廉價勞動力的代名詞，但現在風向變了，開始輪到中國擔心了。不斷上升的勞動力資本，讓陶氏化學等國際企業產生了把企業搬回國的想法。然而勞動力資本資本不斷上升，創新能力并沒有提升，缺乏創新是我國電線電纜產業面臨的威脅。要實現由生產大國到生產強國的轉變，必須提升創新能力，推出新產品、新理念。