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歐曼EST---雙標號油箱。在中國的西北和東北這些地區因海拔高、緯度高出現溫度低經常可以看到一些車輛因為柴油被凍jie、掛蠟，不得不使用-35號柴油。但是由于-35價格要比0號柴油貴一些，卡友都是自己改裝了雙油箱，0號柴油和-35號柴油混用。

歐曼EST穿越版的雙標號油箱分別有自己的出油管和進油管，甚至還有單獨的傳感器等等，單獨的供油系統避免了兩種柴油的混用，中途也不用換油。而且還配備了低溫電池和獨立熱源。獨立熱源的特別好處是---發動機停機后還可以獨立工作。這樣一來，不僅可以為駕駛室供暖，而且還能避免發動機一直工作溫度過高，減少發動機磨損和提高安全性。

歐曼GTL2019款國六8×4公路自卸車在輕量化、承載性、環境適應性、越野能力、舒適性等方面進行了全方面升級，當然，它解決的是公路自卸用戶多方面的痛點。

這些痛點包括了——臥鋪窄、按鍵布局混亂、共振明顯、灰塵多、離地間隙小、車架軟、板簧斷簧等，這些痛點體現在用戶身上就是舒適度不夠、通過性不好、人性化不足、盈利能力不高……

卡車保養天窗:及時清理可延長壽命

卡車保養

天窗：及時清理可延長壽命

天窗如果使用時間長了，會在滑軌和縫隙中藏有一些沙礫，時間長了，在框架、密封條的縫隙里會存有沙子，如果不及時清理，在雨季到來時，會降低天窗的密封性，從而引起漏水現象，此時只需打開天窗，用軟布仔細清理一下框架里的沙子，就可以避免漏水。

發動機：細查機油剎車油防凍液

發動機使用一段時間后，尤其是經歷過外出長途行駛的卡車，發動機內部會沉積一層油泥。時間長了，會造成發動機耗油增加，功率降低，甚至給發動機造成損傷。趁著換季，要對發動機進行清洗。同時應經常檢查發動機艙內的機油、剎車油和防凍液，看油液是否充足，是否變質，是否到了更換周期，這些油液猶如愛車的血液，到更換周期，一定要換掉，以保證油液循環的通暢。

全新一代歐曼GTL超能版自卸車作為新一代的自卸車產品，與國內現有產品全方面拉開了“代差”。“我們這款全新一代的產品就是要直擊用戶面臨的效率低、油耗高、動力不足、承載率低等痛點，提升用戶體驗。同時，我們又依據不同區域、工況、載重等特征，將自卸車行業進一步細分為公路運輸重載型、城建渣土型、礦用工程型等，以量身定制的產品，全方面滿足不同用戶需求。”福田戴姆勒汽車領導表示。“我們歐曼GTL超能版牽引車上市以來，短短的兩年時間內，歐曼超能版系列車型已銷售近7萬輛，創造了新品上市銷量的奇跡。因此，我們也相信全新一代歐曼GTL超能版自卸車能創造銷量傳奇”。