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刷涂磷化是一種特殊的前處理方法，即刷涂磷化劑通過刷涂(抹涂)或浸泡與金屬表面接觸，經過復雜的化學反應與電化學反應后，在金屬表面形成有一定厚度(膜重2 ～6 g /m2 )以磷酸鹽為主要成分的不溶性致密覆蓋膜。其特殊性在于刷涂磷化劑可在有油銹的工件表面上進行，所以刷涂磷化劑必須具有優良的除油除銹功能。

刷涂磷化膜的優劣取決于其除油性、除銹性以及磷化效果。為了獲得好的刷涂磷化膜，必須科學地將除油劑、除銹劑和磷化劑優化組合，這也是研制刷涂磷化劑的難點之一。由于刷涂磷化具有獨有的優點(簡化工序，減少設備和作業面積，縮短工時，提高勞動生產效率，現場作業等)，目前在一定范圍內仍得到較多的應用(如大型鋼鐵構件或局部磷化等)。

工件自然晾干要放在通風良好的地方，工件不能重疊，z好在壓縮空氣下或風扇下吹干表干，也在50 ～60 ℃低濕下烘干。其中以冷風吹干效果z好。當通風不良或溫度過低時，可能出現個別地方有白色掛灰，可用布抹去后重新刷涂一次，并改善通風條件。工件需晾干24 h 后方可涂漆，涂裝前除去工件下端流掛附著物，以保障其結合力。

錳系的高溫磷化所形成的磷化膜效果理想，有很好的耐蝕性和耐磨性，在高溫磷化中應用較為廣泛。但對部分高合金鋼處理效果不好，甚至難以磷化，如25Cr2Ni4WA 合金鋼。

無渣磷化劑一般怎么使用？無渣磷化劑處理后的工件為正黑色，正確使用藥液處理的工件黝黑發亮，藥膜堅固，摩擦不掉，長期不銹，達到令人滿意的效果。無渣磷化劑在使用過程當中，關鍵的環節是工件的預先清洗，工件在磷化前必須用除油清洗劑進行除油清洗，注意清洗液表面漂浮的油膜不要再工件取出時再次污染工件，然后用濃度不低于百分之十五的鹽酸除銹，這一步是不能草率了事的，否則會影響磷化工部效果。