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非開挖頂管施工泥水管沉淀堵塞怎么辦？

非開挖施工中呈現泥水管沉淀梗塞狀況，主要的表現就是水泥管內的泥水活動不夠暢通，招致頂管機推進不夠順利。通常狀況下，非開挖頂管施工泥水管沉淀梗塞的狀況呈現在砂土層施工中，可能緣由包括排泥泵的工作效率低，招致流量缺乏，泥水管內的流速比臨界流速小，泥水呈現沉淀。還可能是由于頂管機中止推進之前，對管內的沖洗力度不夠，也可能會招致泥水沉淀。

假如是在含水量很少的黏土層施工，這些粘土會變成泥團，體積較大的泥團則會在管道的彎頭和閥門位置梗塞管道。總體來說，不論是哪種狀況招致管道梗塞，都會影響頂管機的正常推進，長時間如此則會招致頂管機下沉，頂管質量受影響。

為防止呈現泥水管沉淀梗塞狀況，倡議非開挖頂管施工單位及時改換排泥泵，或者在頂管機中止推進之前徹底清洗排泥管道。在粘土地質中推進管道時，也能夠減少刀盤所切削的泥土厚度，恰當加大送水量，在排泥管道和基坑旁增加沉淀箱，定期翻開箱子排出其中的土塊或卵石即可。

頂管施工中可能存在的平安隱患是頂管施工的主千斤頂位于管道的后部，因而千斤頂的長度直接占領了工作井的較大空間。 固然縮短千斤頂的長度也能夠縮短工作軸的長度，但在千斤頂頂進過程中，必需增加千斤頂鐵的用量，當千斤頂行程不夠時，必需縮回千斤頂，加上千斤頂鐵來補償行程，這使得工作效率降低。

國內一些風險管理學者以為，風險是在特定條件下，特定時間內發作不利結果的可能性。 頂管施工平安風險是指頂管施工過程中事故或損失的不肯定性。

頂管施工的場地-施工雙方需求重型設備普通是程度定向鉆機大約重量在55噸大型程度定向鉆合適多種工程需求，但是為了降低頂管施工本錢，施工的間隔現場雙方道路應應用現有道路減少新路的間隔預算，或運用管道施工停止道路非開挖，我們在頂管鉆進的施工前提是要理解全部相關的道路通道應由業主提供，在招標與實地勘察階段要提早把這些問題處理掉。

頂管施工技術的要點：

1、頂管工作坑開挖要依照施工方案及具體環境進行，坑的長寬要視土質，被頂管節的直徑、長度，機具設備，下管及出土方法而定。工作坑除安裝頂管的機具設備后背、導軌、頂進管節以外，還要有利于向坑外出土和作業人員的操作。一般要求，工作坑上口前緣距路緣≥2m，安放管節后每側要有1m的工作面，管節后側與千斤頂之間要有利于出土的空間，在有水的環境中要設置水坑及排水設施，工作坑壁的放坡系數根據土質情況應符合要求，坑底要夯實。

2、導軌由四根鋼軌和若干枕木組成，枕木置在工作坑底下1/2枕木高的基土上，枕木間距800-1000mm，鋼軌的長度等于工作坑底面的長度減去鋼軌樁所占的位置，鋼軌的間距要視被頂管節的外徑而定，一般要保證管節安放后下皮高出枕木上皮20mm，千斤頂安裝后要與管節的橫截面有蕞大的接觸面，鋼軌安裝要平直，前端抬頭要有0.5-1.0%的坡度。

3、頂進后背：后背的堅固與否直接影響頂管施工的效果，所以，后背所具有的能力必須能滿足蕞大頂力的需要，后背由后背樁及后背梁，后背樁后面的夯實土所組成，后背樁一般以鋼軌代替，埋入坑底以下1.5m左右，樁后填土分層夯實，后背樁平面垂直于頂進方向的軸線，鋼制后背梁放在樁前的導軌上。頂進后背的其它組成型式有砌筑毛石的，有預制鋼筋混凝土塊組合的。