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國際空運業務： 代理各大航空公司各航線空運運輸對于義烏市場的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經驗，與國內杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長期密切合作均能單獨申請低于市場營銷的優惠運價安全快捷完全能滿足義烏市場貿易出口的運輸需求。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監裝等港口航線。運價優惠服務周到。

零擔專線物流的優勢

整車運輸是一種較為分散與隨機的貨物從起點運到終點的直達運輸，需要依靠規模經濟形成效益，而零擔運輸一般是一種較為固定與集中的干線和末端配送運輸，需要把不同物流起點的貨源通過支線運營車輛匯集到裝卸站點進行整合，運送到終點后要把貨物分解裝卸，再依靠當地的短途運輸車輛把貨物送到終的收貨人手中。

從中國現有的公路貨運市場來看，零擔運輸業務因其本身的固有屬性浪費問題比較少，但利潤空間低、市場飽和度高、競爭激烈。而整車運輸市場盡管規模巨大，但同時運力閑置問題突出、浪費巨大。中國公路運輸行業當前為迫切需要的應是一種以解決整車運輸問題為主，利用互聯網思維和新信息技術，整合車、貨兩端資源的現代物流企業模式。

那么網絡貨運是如何顛覆傳統物流的經營方式呢。首先網絡貨運平臺承接運輸業務，實際承擔道路運輸承運責任。貨主支付運費給平臺，平臺開具9%增值稅，并享受產業的政策扶持。同時網絡貨運平臺呢支付運費給司機，還可以3%增值稅。通過科技手段來實現車貨資源的匹配，讓司機可以帶票運輸。這對于物流行業的流、資金流、合同流、貨物流四流合一。

貨運寶認為傳統物流企業升級做網絡貨運，可以合規獲取，實現企業稅務合規。同事享受財政獎勵，降低自身運營成本。還可以有效提升信息化能力，打造自身成為復合型企業，從而突破有車承運的限制，實現未來規模化的發展，對于行業、社會經濟發展都有重要意義。

【水路運輸的優勢與劣勢】

1、持續性差，裝運標準較為差，這一是較為顯著的水路運輸的缺陷。

2、出航風險性大，安全系數稍低。

3、運送成本費與裝卸搬運花費高，這由于運能較大 ，因此造成了裝卸搬運工作量較大 。

4、運輸很慢，淮時性差，財務風險提升。在中途的貨品多，會提升發貨人的周轉資金擁有量。

5、運營范疇受限制，要是沒有天然航線則沒法運送。

6、受當然空氣相對濕度要素危害大。水路運輸的缺陷之一就是說受氣溫危害很大，因為時節、牽制的水平大，內河航線和一些海港受時節危害很大，冬天結凍，枯水期水位線降低，無法確保全年度航運，因此一年中終斷運送的時間較長。