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漆室是需要依靠高溫烘烤才能完成的，但這一溫度不能一下子太高，需要通過加熱逐漸升高。這樣的加熱方式叫做對流加熱。對流加熱是什么？

1、烤漆房對流加熱指熱源的熱能通過加熱空氣傳到涂層的加熱方式。

2、涂料周圍的空氣為加熱介質。由于涂層具有一定的厚度，熱能逐漸從涂層表面轉移到涂層底層，所以涂層的固化是從涂層表面開始，然后慢慢擴散到底層，由外向內干燥。

3、如果溫度升高太快，涂層表面的結膜速度加快，會阻礙涂層下溶劑蒸汽自由揮發，延長涂層干燥時間，甚至影響涂層干燥質量，從而影響涂層烤漆房烤漆質量。

因此對流加熱不僅可以中速升溫，基本上烤漆房都是采用這種加熱方式。但是在噴漆房中使用烤漆時，在操作時更要注意，避免由于不恰當的操作造成事故和危險。

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漆室一般用于噴涂、烘烤產品，因此，對烤漆房準確的描述應該是“噴漆房”。通常是先進行噴漆烤漆物體表面處理，無塵打磨。

噴涂時，外部空氣經初級過濾器過濾后由風機送至屋頂，再經頂部過濾器二次過濾凈化后進入室內。室內空氣采用全降式，以0.2-0.3 m/s的速度向下流動，使漆膜后的漆霧顆粒不能在空氣中停留，并直接從底部出風口排出。如此反復循環變換，使噴漆房內的空氣潔凈度達到98%以上，并有一定的進風壓力，能在車的四周形成一股恒定的氣流，除去多余的油漆，因而**限度地保證噴漆的質量。

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觀察升溫保溫性能，考察漆房升溫保溫性能的指標主要是升溫速度、保溫效果和室溫均勻性。加熱速度主要取決于燃燒機的選用、熱交換效率、室體熱損和通風方式；而保溫性能則由室體熱損、烤漆房的密封等項確定，漆房體應具有良好的保溫、隔熱性能。普通廠家均采用進口燃燒機，不同的是原裝與裝配，原機故障相對較少，使用壽命相對較長。此外，用戶應該特別注意，有些廠家為了降低成本，不設置風門裝置，這對用戶的使用為不利，因為無風門的燃燒機沒有內循環，這樣不僅影響升溫速度，而且浪費柴油，增加了使用成本，縮短了燃燒機的使用壽命。

看來使用壽命主要是燃燒機和風機容易磨損，出現噪音。普通廠家不采用進口風機，采用西門子技術生產的風機是國內較好的產品，多家廠家采用。此外，基底易腐蝕，主要取決于材料的厚度和防腐性能，金屬基底必須進行除油除銹處理，在噴漆和鍍鋅工藝中應選用鍍鋅層為佳。

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烤漆房廢氣處理一體設備，噴漆房產生的廢氣，收集的有機廢氣通過支風管送至排風主管，酸霧廢氣通過風管引入凈化塔，經過填料層，廢氣與進液兩相充分接觸吸收中和酸霧廢氣經除霧板脫水除霧后通過風機排入大氣。吸收液經泵增壓后在塔底的塔頂噴淋，再回流到塔底循環使用。

在活性炭吸附塔中安裝有吸附性的活性炭填料，通過適當調整風速，使活性炭填料充分吸收廢氣中的有害物質，廢氣的除臭高值達到99%以上，凈化、脫臭效果大大超過GB16297-1996 《大氣污染物綜合排放標準》，GB14554-93 《惡臭污染物排放標準》二級排放標準。煙氣經煙囪抽氣形成負壓，由15米煙囪安全、達標排放至大氣。

FRP/PP等材料根據實際情況，采用填料塔凈化廢氣，適合于連續或間歇排放廢氣的處理；工藝簡單，管理操作和維護相當方便、簡捷，不會對車間生產造成任何影響；適用范圍廣，可同時凈化多種污物；壓降較低，操作彈性大，并具有很好的除霧性能；可根據實際情況使用 FRP/PP等材料制作，可去除氣體中的異味、有害物質等。

一般的紅外電熱管或電熱板都是以金屬發熱為發熱載體，其電熱轉換效率約70%，電熱輻射轉換效率約為40%，紅外波段輻射強度較低。而且大多數普通的紅外線或電熱板的金屬發熱元件均暴露在空氣中，隨著使用時間長，金屬發熱元件開始逐漸氧化，導致電阻增大、功率下降，導致室內溫度升高時間越來越長，烤漆效果越來越差。

現在市場上比較流行的紅外烤漆房，以碳纖維紅外石英電熱管為發熱載體。采用碳纖紅外石英電熱管作為烤漆房的電熱元件，有效地提高了能源的利用率，將原本烤漆房的功率從原來的40~60 kw降低到24~30 kw左右，能量的消耗降低了一半，而烤漆房的效果和效率也大大提高了，因此更受廣大用戶的歡迎，烤漆房企業也作為主力產品推廣。