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              杭州叉車價(jià)格產(chǎn)品介紹「在線咨詢」

              發(fā)布時(shí)間:2021-01-10 16:19  

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              電動(dòng)叉車:以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,蓄電池為能源。承載能力1.0~4.8噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。由于沒有污染、噪音小。

              本公司可根據(jù)不同客戶的路面工況,選擇適合的前輪。工況路面良好的情況下,建議使用直徑為350mm的實(shí)心橡膠輪,阻力相對小一些。在光滑平整的工況路面上,建議使用直徑250mm的聚氨酯輪,行駛阻力更小,從而延長電池的連續(xù)工作時(shí)間和使用壽命。


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              就是用電來進(jìn)行工作的一種叉車,大多數(shù)都是用蓄電池來進(jìn)行工作的。電動(dòng)叉車有以下特點(diǎn):

              1、電動(dòng)叉車采用聚酯纖維排管,彈性好,孔徑小,電阻低,透氣性高;

              2、電動(dòng)叉車采用完全絕緣的軟連接線,因此不會(huì)有漏電電流;

              3、彈開頂面塞的閥結(jié)構(gòu),上面帶有特殊的電解液液面指示器;

              4、電動(dòng)叉車配帶有自動(dòng)補(bǔ)水的注液帽;

              5、電動(dòng)叉車采用的是多微孔進(jìn)口斜狀隔板,因此孔率高,電阻低;

              6、電動(dòng)叉車擁有端子密封結(jié)構(gòu),所以能夠完全防止極板增長和漏液。


              杭叉集團(tuán)榮獲2017年度中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)

                近日,2017年度中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)在濟(jì)南隆重舉行。杭叉集團(tuán)股份有限公司和浙江大學(xué)合作的“大舉力密度叉車設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目喜獲科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。下降緩沖智能感知,當(dāng)貨叉離地面100-60mm時(shí),下降速度自動(dòng)減緩,使貨物及托盤不撞擊地面,有效保護(hù)貨物和地面。這是該項(xiàng)目繼榮獲2016年教育科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)和2016年度浙江省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)后的又一殊榮。杭州叉車價(jià)格杭州叉車價(jià)格

                 據(jù)悉,中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)共同設(shè)立的面向全國機(jī)械行業(yè)的綜合性獎(jiǎng)項(xiàng),也是目前國內(nèi)機(jī)械行業(yè)中一由國家批準(zhǔn)設(shè)立的獎(jiǎng)項(xiàng),是中國機(jī)械領(lǐng)域具的獎(jiǎng)項(xiàng)之一。

                 該項(xiàng)目由浙江大學(xué)和杭叉集團(tuán)股份有限公司共同完成,在國家科技支撐計(jì)劃、浙江省重大科技專項(xiàng)的支持下,依托浙江大學(xué)流體動(dòng)力與機(jī)電系統(tǒng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、杭叉國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室的支撐,圍繞效率叉車機(jī)電液集成、創(chuàng)新設(shè)計(jì)及智能制造技術(shù)進(jìn)行攻關(guān),致力于解決我國工業(yè)車輛能耗高、振動(dòng)噪聲大、個(gè)性化定制設(shè)計(jì)制造周期長等技術(shù)瓶頸,打破國際叉車技術(shù)壁壘,實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)叉車自主設(shè)計(jì)制造,達(dá)到國際d先進(jìn)水平。除了少數(shù)倉儲(chǔ)叉車(如手動(dòng)托盤叉車)是采用人力驅(qū)動(dòng)的,其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,因其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。

                 本項(xiàng)目技術(shù)成果目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于叉車的設(shè)計(jì)制造過程,通過對叉車的機(jī)電液集成、結(jié)構(gòu)分析、整車虛擬分析、輕量化理論及應(yīng)用、振動(dòng)噪聲控制等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究,對于解決叉車領(lǐng)域的可靠性、舒適性、復(fù)雜實(shí)驗(yàn)工況要求等問題有重大技術(shù)貢獻(xiàn)和推廣價(jià)值。



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