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發(fā)布時間：2020-10-04 21:39
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【網修】分享電動車充電器的故障與檢修
充電時電源指示燈亮，充電指示燈橙色
首先請檢查一下充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒有插緊。如確定沒有問題，可檢查一下電池盒上面的保險絲是否有開路或保險絲座松動接觸不良現象。
另外，有的車型要把電池鎖打開后才能充電?！揪W修】分享電動車維修保養(yǎng)善保養(yǎng)：即不要使電動自行車受到意外損害，如不要讓積水淹沒電機中心、控制器、啟動時一定要打開車鎖，下車后即關閉電門，平時輪胎充氣要足，夏季應避免長時間陽光暴曬，避免在高溫度、有腐蝕的環(huán)境中存放，剎車要松緊適度。如果以上故障均排除，考慮一下充電器輸出線是否開路，可用萬用表電壓檔（200V檔）測量一下充電器的空載輸出電壓，應為41-44V（配36V電池因充電器不同有所不同）如果沒有話，可能是充電器輸出線開路，并將充電器打開，換一根輸出線，即可排除故障。
注意：在更換充電器的輸出線時，一定要注意原機的正負極不要接反。
【網修】分享冬天如何保養(yǎng)電動車
“七分質量，三分保養(yǎng)”，高質量的產品如果忽視了維護保養(yǎng)，也會時常產生故障。如果您注重勤維護保養(yǎng)，正確使用，電動車將會給您的工作和生活帶來更多的便捷。綠達動力提醒各位用戶在使用過程中注意以下幾條：
1、電池使用到8-10個月后必須維護一次；b、智能助動型電動自行車：可稱為真正的助動車，具有與自行車相似的操作方式，可以人力騎行，也可以電力助動，無純電動功能。2、車子每使用3個月后必須整車一次；3、蓄電池一個月內深換一次電（即把電池內的電用到顯示紅燈為止）；4、充電器在保修期內，務必到指i定的專業(yè)維修部維修；使用充電器時，切記先插電瓶插座，后插220V電源；充電時嚴禁覆蓋；5、輪胎一定要在專業(yè)維修點更換，以免技術缺陷造成其電機主要部件不必要的損壞。
【網修】分享秋季蓄電池的保養(yǎng)
蓄電池的電極接線處是這個季節(jié)容易出現問題的地方，所以要注意保養(yǎng)。所以蓄電池使用時應盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時充一次電為好。檢查時，如果發(fā)現電極接線處有綠色的氧化物，要記住拿開水沖掉，這些綠色氧化物不清除的話，會引起發(fā)電機發(fā)電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴重時會引起電瓶的早期報廢，或者是打不著車。用開水沖掉后，并要用壓縮空氣吹干水分，然后噴涂上專用的防護劑，防止氧化層再次出現。
【網修】分享如何保護電動車電瓶
切忌虧電存放
虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時充電，容易出現硫酸鹽化，硫酸i鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，這能保持電瓶健康狀態(tài)。
勿大電流放電
電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。
掌握充電時間
一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現過充現象。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電蕞佳。
防止高溫暴曬
溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。
要定期檢驗
在使用過程中，如電動車的續(xù)行里程在短時間內突然下降，應及時到專業(yè)電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
