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發布時間：2020-11-06 10:54
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博世2.2尿素泵配件
博世2.2尿素泵電機，
202V27120-0052 SCR系統線束(不帶電加熱)
202V27120-0082 SCR 線束
202V27120-0020 SCR 線束
202V02503-0874 油環
202V27120-0162 C7H消防車SCR線束（不帶電加熱）
202V27120-0131 SCR線束
202V27120-0094 回液管(900mm)
202V27120-0093 供液管(3250mm)
202V27120-0089 回液管(4000mm)
202V27120-0088 回液管(3800mm)
202V27120-0087 回液管(3550mm)
202V27120-0072 供液管(2200mm)
202V27120-0071 回液管(2750mm)
202V27120-0048 曼壓力管(3900)
202V27120-0044 尿素噴嘴冷卻管一(2400mm)
202V27120-0021 尿素噴嘴冷卻液管二(450mm)
202V27120-0078 尿素噴嘴冷卻管二(2800mm)
202V25413-6266 噴油器線束
202V27120-0035 回液管(335mm)
202V27120-0084 尿素噴嘴冷卻管一(3800mm)
202V27120-1061 T7H 4*2 右置車線束
202V27120-0061 T7 6*2 SCR 線束
202V27120-0170 D20 SCR后處理線束
博世6.5尿素泵電機，612600130574，
02V27120-0192 發動機出水膠管(接三/四通)
202V27120-0026 尿素噴嘴冷卻液管二(3800mm)
202V11640-0279 ECU支架
202V27120-0182 壓力管(4100)
202V27120-0103 回液管(1900mm、玉柴SCR用)
202V27120-0191 SCR 線束
202V27120-0095 回液管(1700mm)
202V98131-9014 三通閥
202V27120-0193 發動機回水膠管(接三/四通)
202V08901-0183 增壓器密封墊
202V27120-0073 回液管(3250)
202V04201-6001 曼搖臂組件
202V27120-0005 供液管(1350mm)
202V06330-2043 曼節溫器殼放氣管堵蓋
202V27120-0051 曼供液管(2750mm)
202V08601-0199 進氣電加熱器總成
202V27120-0086 回液管(3410mm)
612600130656（1000131874）濰柴國四，國五尿素后處理系統DCU,
BOSCH博世2.2尿素噴嘴進液接頭，依米泰克尿素泵進液接頭，噴射接頭，回液接頭，康明斯ECOFIT尿素泵噴射接頭，水管接頭，博世2.2尿素噴嘴水管接頭。
0281002576博世原廠進氣壓力傳感器電噴國四，國五
博世2.2尿素泵回液接頭！
202V27120-0016 尿素噴嘴冷卻管一(1250mm)
202V54120-5342 空壓機進氣管
202V27120-0150 D20 SCR后處理線束
202V27120-0047 壓力管(1200mm)
202V27120-0041 供液管(2500mm)
202V27120-0034 供液管(305mm)
202V09411-0861 增壓器進氣接管堵蓋
202V12304-5855 燃油管堵蓋
202V27120-0045 尿素噴嘴冷卻液管二(2170mm)
202V27120-0009 尿素泵支架
202V54100-1122 曼空壓機堵蓋
202V27120-0036 壓力管(2850mm)
尿素箱液位傳感器濾芯濾網
DCU供電
DCU供電針腳（24V）：J1 （電瓶供電中間20A保險）
DCU接地針腳：J10（與電瓶負極連接）
DCU點火開關信號線（24V）:J6(與ECU點火開關信號線K88并聯l N0X傳感器
NOx供電針腳（24V）：傳感器針腳
1與ECU點火開關信號線K88并聯。
NOx接地針腳：傳感器針腳2與ECU接地J10針腳線并聯后連接到電瓶負極。
NOx信號（CAN_L）: 傳感器針腳3針腳與ECU針腳K76和DCU針腳J5并連。
NOx信號（CAN_H）:傳感器針腳4針腳與ECU針腳K54和DCU針腳J9并連。
注意：ECU、DCU、NOx傳感器相互間靠CAN線實現通訊與診斷：u ECU—CAN_H(CAN高) ： ECU針腳K54 、DCU針腳J9、NOx針腳4 三線并聯，并與診斷接口6號針腳孔連接。參考電壓2.7V左右u ECU—CAN_L(CAN低) ： ECU針腳K76 、DCU針腳J5、NOx針腳3 三線并聯，并與診斷接口14號針腳孔連接。非氣輔噴嘴根據運行工況進行尿素噴射，多于的尿素經過尿素回液管，到達尿素回液接頭，流回尿素箱。參考電壓2.3V左右l 排溫傳感器針腳
尿素液位傳感器濾網
餃子型尿素液位傳感器濾網
康明斯尿素箱液位傳感器濾網，福康尿素箱液位傳感器濾網
1157050-71U解放氣驅尿素液位傳感器濾芯
前排溫信號針腳：傳感器1號針腳與DCU針腳J4 連接u 前排溫接地針腳：傳感器2號針腳與DCU針腳J8 連接
后排溫信號針腳：傳感器1號針腳與DCU針腳J3 連接（暫未啟用）
后排溫接地針腳：傳感器2號針腳與DCU針腳J7 連接（暫未啟用）l 環境溫度傳感器
環境溫度信號（參考電壓5V）：傳感器1號端子與DCU信號針腳J14號
環境溫度接地：傳感器2號端子與DCU信號針腳J12號l 尿素液位溫度傳感器
尿素液位傳感器信號（參考電壓5V）：傳感器1號端子與DCU信號針腳J14號
尿素液位傳感器接地：傳感器2號端子與DCU信號針腳J12號u 尿素溫度傳感器信號（參考電壓5V）：傳感器3號端子與DCU信號針腳J14號
尿素液位傳感器濾芯
國五電噴發動機機油壓力傳感器
092130-360電裝HP0泵輸油泵
從數據流上可以初步判定，進氣壓力沒有問題，冷卻水溫度和燃油溫度沒有問題，加速踏板傳感器數據沒有問題，但是PCV關閉正時120CA和正常值有偏差，正常值為135—145CA之間，懷疑燃油油路有問題。
在數據流中，我們可以看到，油門踏板1電壓和油門踏板2電壓并不是成2倍關系，但是并沒有報錯；這是因為部分電裝的油門踏板傳感器檢測采用的是1:1的冗余設計，這和我們大多數所見的1:2的設計是不同的。
612600090915濰柴國五機油壓力傳感器
5、檢查油路
1）低壓打直通，故障依舊，排除低壓管路的問題；
2）檢查燃油濾清上的溢流閥和高壓油泵的上溢流閥，發現沒有卡滯。3）斷開PCV1電路，使PCV1沒有高壓油輸入到高壓共軌管內。
起動發動機能正常起動，初步判定PCV2和對應柱塞沒有問題。
4）斷開PCV2電路，使PCV2沒有高壓油輸入到高壓共軌管內
起動發動機不能正常起動，可以判定PCV1閥和對應的柱塞可能有問題。對于正常的HP0泵，有兩個高壓柱塞為共軌管供油，當其中的一個停止供油時，發動機能正常起動；在步驟5中，斷開PCV2電路，使用一個柱塞進行供油，發動機不能起動，說明該路供油有問題，檢查PCV1閥和高壓柱塞。
玉柴電噴發動機機油壓力傳感器K6000-38231B0,3、尿素罐的保養
發現猛踩油門，軌壓無法上升到100Mbar以上（正常情況下空載猛踩油門也能到100Mbar以上），因為前面排查過油路故障，所以懷疑是軌壓傳感器故障，更換軌壓傳感器，故障解決。
上述的這種故障現象，在電裝系統（上柴電裝、錫柴電裝、日野電裝）中很常見，小軌碰到很多這種沒有故障碼，動力不足，有時還限速1500rpm的故障，都是軌壓傳感器的問題。
同時，當目標軌壓和實際軌壓偏差超過100bar時，電裝系統就會報出故障，而博世系統一般標定為200bar，才會報出故障。
沃爾沃NOX氮氧傳感器
P0011空調壓縮機(開關型)控制驅動電路對電源正極短路
P0012空調壓縮機(開關型)控制驅動電路對地短路
P0013空調開關來自CAN總線的空調開關信號不可信
P0014來自CAN總線的空調開關信號故障
P0015進氣流量相關故障DPF再生模式下實際進氣量低于新鮮空氣設定量
P0016DPF再生模式下實際進氣量高于新鮮空氣設定量
P0017實際進氣量低于新鮮空氣設定量
P0018實際進氣量高于新鮮空氣設定量
P0019偏移速率超限（進氣流量相關故障）
P001A空氣加熱相關故障OFF狀態的加熱測試壓降過高(空氣加熱)
5WK97371NOX氮氧傳感器22827993 NOX氮氧化物傳感器
P001BOFF狀態的加熱測試壓降過低(空氣加熱)
P001CON狀態的加熱測試壓降過高(空氣加熱)
P001DON狀態的加熱測試壓降過低(空氣加熱)
P001E進氣加熱控制開關常閉合(空氣加熱)
P001F用于空氣加熱測試用的進氣溫度傳感故障
P0020用于空氣加熱測試用的進氣溫度傳感器故障用于空氣加熱測試用的進氣溫度傳感故障
P0021用于空氣加熱測試用的進氣溫度傳感故障
P0022用于空氣加熱測試用的進氣溫度傳感故障
P0023用于空氣加熱測試用的進氣溫度傳感故障
P0024用于空氣加熱測試用的進氣溫度傳感故障
