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              昆山港口起重機滿意的選擇「在線咨詢」

              發布時間:2020-08-08 13:44  

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              昆山市豪邁起重機有限公司主營產品:環鏈電動葫蘆、LDA型電動單梁起重機、LH型電動雙梁起重機、QD型雙梁橋式起重機、MH型葫蘆門式起重機等起重機械。

              起重機磨合期的特點:


              潤滑不良

              由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,很難保證配合間隙的均勻性,潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而降低潤滑效能,造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象,導致故障的發生。工作后a.將吊鉤升高至一定高度,大車、小車停靠在指1定位置,控制器手柄置于“零”位。


              1發生松動

              新加工裝配的零部件,存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到沖擊、振動等交變負荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過快等原因,容易使原來緊固的零部件產生松動。



              門式起重機的選用:

              符合通用門式起重機GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關規定。

              一般情況下,起重量在50t以下,跨度在35m以內,無特殊使用要求,宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大,工作速度較高,或經常吊運重件、長大件,則宜選雙梁門式起重機。


              二、跨度和懸臂長度

              門式起重機的跨度是影響起重機自身質量的重要因素。選擇中,在滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下,應盡量減少跨度。

              三、輪距的確定原則

              (a)能滿足門架沿起重機軌道方向的穩定性要求;

              (b)貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架;

              (c)注意使輪距B與跨度S成一定比例關系,一般取輪距B=(1/4—1/6)S。

              四、門式起重機間距尺寸確定

              在工作中,門式起重機外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應留有一定的空間尺寸,以利于裝卸作業。對于小柔度的桿件,其破壞主要是強度問題,要提高強度,應采用高強度、高質量的材料。一般運輸車輛在跨度內裝卸時,應保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時應與運輸車輛有0.5m以上的間距,貨物過門腿時,應有0.5m以上的間距。




              起重機配件的潤滑尤為重要:


              潤滑對于配件來說,是非常重要的。這在很大程度上決定了配件是否能正常工作以及具體的使用壽命。那么,如何給起重機配件做好潤滑呢?    

              由于工作條件的不同,起重機配件的潤滑均需要按其說明書的規定進行周期頤養和定期檢查,并使用合格的油脂對其進行潤滑,才能使機器正常運轉、克服早期磨損。

              這些作用相互依存、相互影響著,假如不能有效地控制摩擦,而引起機件高溫,從而破壞摩擦面潤滑和潤滑材料。

              如果使用不合格的代用品,會導致機械設備事故,直接損壞起重機配件,影響平安生產。

              由此不難看出,潤滑在起重設備的維護與保養中起著很重要的作用,而潤滑材料的選擇與使用,又直接影響潤滑效果。

              其潤滑點的要求也是一樣的。

              對于各種類型的起重機配件和不同部位的潤滑點,凡是有軸、孔配合的部位和有相對運動摩擦面的機械部位都要進行定期潤滑,各種形式的起重機配件都是采用的這種方式。




              起機重配件------------------卷筒組的結構如何?


              卷筒組有長軸卷筒組和短軸卷筒組。長軸卷筒組又有齒輪連接盤式卷筒組和開式大齒輪式卷筒組。長軸卷筒組是一種目前應用較多的結構形式。

              昆山市英特爾起重機網和大家介紹一下卷筒組的結構如何?

              卷筒與減速器輸出軸用法蘭盤剛性連接,減速器底座通過鋼球或圓柱銷與小車架連接。這種結構形式的優點是:結構簡單、調整與安裝方便。

              此外還有采用行星減速器放在卷筒內部的,這種結構的優點是驅動裝置緊湊,質量輕。

              行星減速器連同卷筒的傳動原理,它由兩級行星齒輪傳動構成(根據用戶對傳動比的要求,也可制成單級或三級的傳動),二級行星傳動的傳動比為25~79。

              兩個內齒輪固定在基座上,末級行星傳動的行星架與卷筒連接,實現傳動。




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