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低速液壓馬達

低速液壓馬達與電機的區別

馬達基本沒太大區別,一般都是殼外面線圈里面1個鐵心的,真要說區別就在于軸承有滾珠和液態軸承,后者更優于前者，此外還有納米的和氣太軸承也就是說用氣體，潛艇用的都是液態的沒滾珠的軸承，這就說明液態軸承的穩定性更好，故障率低壽命長等特點，但是液態軸承也不是什么地方都可以用的。

例如，高載重的50噸的卡車, 鏟車等特大型運輸重的機器就不行,一般用滾珠軸承。

這是通常理解的軸承上的區別。

另一個區別就是傳動系統，例如液壓傳動裝置、電機傳動系統

可以這么理解液壓的反應更快更靈敏且精度高壽命長,質量更優可靠度略高且承載力小。那么電機又有何特點？電機的承載力相對較大,長時間工作精度下降，反應速度不如液壓傳動系統，但是在維護維修上要更優于液壓傳動。

作為傳動系統不論是液壓傳動系統還是電機傳動系統，前者可以不間斷的工作且磨損小發熱小，但后者不可連續長時間工作，否則容易出故障，從而縮減使用壽命，使精度下降,溫度升高，但其在零下四十五度-五十度的惡劣環境下卻能較好的運行。

{精的穩定轉速決定因素

低速液壓馬達較低平穩轉速比是液壓馬達的一項關鍵性能指標，它對設備的工作特性和使用壽命擁有立即的危害。液壓馬達較低平穩轉速比的決策要素，以液壓馬達做為驅動力實行元器件的液壓傳動系統較低平穩工作轉速比nmmin值，關鍵由下列六個要素決策。

1、該系統選用低速液壓馬達低速檔區域泄露流量Qmc特性和內摩擦扭距損害Tmf特性。

2、該系統的流量調整設備泵控、閥控、流量閥調速閥.控、….小流量時相對性于馬達低速檔區需要流量.的輸出流量特性。它危害著馬達變速式子工作流量特性。

3、該系統所拖拽或操縱.另一半的負荷特性。它危害著馬達的Qmc、Tmf特性及變速設備的工作流量特性。

4、該系統的操縱方法，如開環系統、閉環伺服系統等。它危害著在低速液壓馬達低速檔脈動區域全自動調整轉速比特性。

5、該系統常用齒輪油的型號規格及工作時的水溫以及轉變。它的危害著馬達的Qmc、Tmf特性及變速設備的工作流量特性。

6、該系統的液壓機源以及關鍵元器件調速閥、方向閥等.的特性。它危害著工作流量特性。

低速液壓馬達在開卷機上的應用

離合器頻繁工作，還可通過右立柱上的機械手撥動料卷旋轉，空轉時必須脫開離合器。防止卷料的外表面被擦傷，開卷機采用電動機-減速機結構，結構復雜。開卷機的主要功能是支承并控制料卷的打開和回收，內外齒輪加工困難。主軸上裝有三爪楔形機構，齒輪離合器為機械離合。既滿足不同內徑的料卷的需求，左右立柱在液壓缸的作用下可分開或接近，噪聲大，并使卷料處于懸空狀態。生產中經常要收料或開料.為了解決上述問題，而減速機具有自鎖功能.通過鏈條驅動主軸旋轉。

發現低速液壓馬達達非常適合開卷機的工作狀況：傳遞扭矩大，機械傳動零件少，沒有打齒或脫不開齒的現象。故布置方便。運行平穩，可靠性好，可實現無級變速，成本高，裝配簡單。且不會自鎖，體積小。雙向運轉傳動裝置,減速機。解決了鏈條容易斷裂和減速機固定螺栓容易松動的問題。

低速液壓馬達由液壓能轉變為機械能傳動裝置，取消了復雜的機械離合器，因而噪聲很低