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目前市面上的二軸貨車國(guó)內(nèi)品牌底盤 上裝自重約為8-9噸，載重量大多數(shù)為10噸以內(nèi)。于是，貨主想要多拉，就得首先實(shí)現(xiàn)車輛降重，提升載荷超過(guò)10噸乃至11噸。在按軸收費(fèi)和國(guó)家嚴(yán)厲治理超載運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)環(huán)境下，商用車在保證承載能力的同時(shí)進(jìn)行輕量化升級(jí)是必由之路。奧

鈴大黃蜂自上市以來(lái)便以“輕盈快跑·合規(guī)多拉”贏得廣大用戶青睞。而奧鈴大黃蜂Home版更是再次升級(jí)，輕量化設(shè)計(jì)整車降重20%，11噸同級(jí)載貨能力用實(shí)力俘獲卡友們的“致富心”，稱之為中卡毫不為過(guò)！

前圍面板沒(méi)有挺桿支撐，且重量較重，掀起來(lái)會(huì)有些費(fèi)力。

前圍內(nèi)部的線路均作了包扎處理，能夠有效減輕線路的磨損，奧鈴大黃蜂專賣，保證車輛的可靠性。但是有一個(gè)槽點(diǎn)就是駕駛室前面沒(méi)有減震，奧鈴大黃蜂代理商，純屬硬連接，后面只有兩個(gè)減震彈簧，行車時(shí)顛簸會(huì)很明顯。

物流車型配置的是低位保險(xiǎn)杠，奧鈴大黃蜂價(jià)格，美觀大方的同時(shí)還可以布置更多的功能；保險(xiǎn)杠上帶有兩個(gè)踏板，可供清洗車玻璃時(shí)用。

主車燈為一體式結(jié)構(gòu)車燈，燈內(nèi)集成了遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈以及l(fā)ed日間行車燈。在近光燈上設(shè)有透鏡，照射光線更散，夜間照明效果更好。

開(kāi)跑車“貼地飛行”才算駕駛樂(lè)趣嗎？

相比只有數(shù)土豪才能享受的飛馳人生，卡友們邊賺錢邊享受舒適駕駛的樂(lè)趣未嘗不是另一種---。而這，也是很多80、90后卡友的職業(yè)定位。與父輩不計(jì)付出、埋頭苦干的觀念完全相左，舒舒服服地把錢賺了才是年輕一代卡友的理想狀態(tài)。選車呢？當(dāng)然也要奔著這個(gè)目標(biāo)來(lái)。

動(dòng)力上，可以匹配福康4.5發(fā)動(dòng)機(jī)、云內(nèi)d45、玉柴三款發(fā)動(dòng)機(jī)，短途可匹配四缸、長(zhǎng)途可匹配六缸，均是業(yè)內(nèi)技術(shù)、口碑良好的機(jī)型。260ps，820n?m大扭矩 法士特8擋變速器，動(dòng)力性優(yōu)于同類產(chǎn)品30%。同時(shí)，車輛匹配真空胎，安全輕便跑得更快。不僅如此，據(jù)“總---”田孟義介紹，福康4.5發(fā)動(dòng)機(jī)與大黃蜂整車匹配開(kāi)發(fā)，結(jié)合中國(guó)用戶工況定義經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，使得整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更佳。