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              起重車輪報價信賴推薦

              發布時間:2020-10-14 15:04  

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              啃軌的影響

              橋式起重機和龍門式起重機的啃軌主要會產生以下影響:

              1 、降低年輪的使用壽命

              起重機正常情況下,車輪的材料一般采用ZG310~710鑄鋼,經過淬火處理的車輪踏面硬度為HB300~380,淬火深度不少于15~20mm,可以使用十年或更長時間。(5)起升沖擊系數、起升動載系數、突然卸載沖擊系數、運行沖擊系數、起升機構加減速動載系數。但啃軌嚴重的起重機,車輪只能用一兩年,甚至有的車輪僅用幾個月,就必須更換,這就影響了企業的正常生產經營。

              2、磨損軌道

              車輪啃軌加大了軌道的磨損,嚴重者會將軌道磨出臺階,直至更換軌道。



              車輪是比較簡略損壞的部件,根據行車的運用特征,需要車輪踏面有較高的硬度,并且有一定的淬硬層深度和過渡(深度>10mm,起到承載、耐磨性和抗接觸疲乏的功用。需要其基體組織有出色的概括力學功用和出色的組織情況,硬度應達HBS187~229,使之具有高的耐性,起到抗沖擊功用和抗開裂功用。輪輞是在車輪上安裝和支承輪胎的部件,輪輻是在車輪上介于車軸和輪輞之間的支承部件。而行車輪一般都是45號鋼經過熱處理和55號鋼調質加熱處理。


                車輪是車輪組的主要零件。車輪踏面的形狀有圓柱形、圓錐形、鼓形三種型式,如圖所示。

              車輪踏面一般制成圓柱形。在工字梁下翼緣上運行的小車車輪,常用鼓形踏面的圓錐形車輪。在圓形軌道上運行的車輪(或滾輪)可采用圓錐踏面來保證純滾動。采用平頂軌道與鼓形踏面的車輪或采用凸頂軌道與圓柱踏面車輪相匹配,均可避免附加的摩擦和磨損。



              車輪踏面寬度應比軌頂寬度稍大。輪緣應具有足夠的厚度,并帶有l:5的斜度,輪緣與踏面間采用圓弧過渡。

                 車輪的材料應根據輪壓大小、驅動方式、運行速度,以及運行機構的工作級別等因素來確定選擇。車輪一般用鑄鋼制造,工作繁忙、輪壓大的車輪宜用合金鋼制造。小尺寸的車輪也可用45、50Mn、65Mn等材料鍛制而成。行車輪自動壓力機的解決原理和過程如下:包括壓力機,壓力機的壓桿下方固定有縱向底座,縱向底座上端固定有滑臺,滑臺由多個間隔設置且相互平行的縱向導軌構成,滑臺上側面上縱向滑動固定有滑板,滑板上側面上固定有載物臺,滑板后端連接有液壓缸的活塞桿。車輪的材料應符合標準《起重機車輪》(JB/T 6392--2008)的規定:軋制車輪應選用力學性能不低于60鋼的材料。



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