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              臺灣雙向射流風機推薦廠家 海華環保設備

              發布時間:2021-01-06 11:39  

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              地鐵隧道通風機2*75kw變頻隧道風機

              隧道風機知識     


              隧道風機有多種稱呼,早叫著隧道式軸流風機,后來發展為隧道射流風機,和斜流風機、多級軸流風機(對旋式射流風機)、軸流式壓縮機等一樣,都屬于軸流風機衍生而來;隧道風機從使用上來區分為:施工專用隧道風機,以DSF型對旋式軸流風機為代表,再細分為變頻式隧道風機、三級調速式隧道風機、四級對旋式隧道風機等等,主要用于單向通風,目前DSF型NQ13/2x132KW的隧道風機,在無斜井的情況下,配置直徑1.5米的風袋遠的輸送距離達到4000米;進入電收塵器的煙氣溫度高達430攝氏度,使進入高溫隧道風機煙氣溫度高達350攝氏度。而隧道建好之后,為了保持隧道內需要有良好的空氣、且預防如有發生火災需要排放濃煙時,而使用的以雙向射流型為主的SDS型隧道風機,該風機要求在30秒內切換旋轉方向,并保持若出現有火災等緊急情況時,需要維持2小時的工作時間。為減小對環境噪音的污染,風機的進出口端須配置消聲器,同時可將風機的噪聲控制在80dB以內。

              主要用于鐵路、公路、電站、地鐵、大壩等的涵洞、隧道施工或通風,以及其它可適用的場合。


              隧道射流風機


              SDF隧道對旋風機和SDF隧道多旋風機的區別  在隧道開挖的工地上,我們經常會見到這樣的情景,在隧道口有一臺超大的風機,通過帆布風管,不停的向隧道里面送風,保持隧道里面空氣的清新度。我們見到的這種風機,大部分都是SDF隧道對旋軸流風機,有少部分用的是隧道多旋軸流風機。那么二者有什么區別呢?  首先,我們必須認清一個問題,那就是多旋風機的前身就是對旋風機,多旋風機是在對旋風機的基礎上,不斷嘗試,不斷改進,不斷技術革新,從而,開創了一款新產品——多旋風機!  對旋風機和多旋風機的區別在于,對旋風機是由兩個電機組成,而多旋風機是由三個或者三個以上的電機組成。當然長度也會比對旋長一些。那么,多旋相對對旋而言,有什么優勢呢?根據風機的原理,一個電機產生的風量,再由另一個電機的風量推出去,這個過程中的風壓是會增大的,也就是說,能把風量壓到更遠的距離。  多旋風機的風壓比對旋風機;根據風機的原理,一個電機產生的風量,再由另一個電機的風量推出去,這個過程中的風壓是會增大的,也就是說,能把風量壓到更遠的距離。同樣,電機越多,風量層層推進,風壓就加大了。但是,這個過程,風量的變化是很小的。

              而隧道建好之后,為了保持隧道內需要有良好的空氣、且預防如有發生火災需要排放濃煙時,而使用的以雙向射流型為主的SDS型隧道風機,該風機要求在30秒內切換旋轉方向,并保持若出現有火災等緊急情況時,需要維持2小時的工作時間。為減小對環境噪音的污染,風機的進出口端須配置消聲器,同時可將風機的噪聲控制在80dB以內。2、防護性能整套風機設備具備防水、防潮、防塵、防腐抗蝕能力整套風機設備能夠經受沖洗隧道的0。


              隧道風機有多種稱呼,早叫著隧道式軸流風機,后來發展為隧道射流風機,和斜流風機、多級軸流風機(對旋式射流風機)、軸流式壓縮機等一樣,都屬于軸流風機衍生而來;




              隧道通風系統應用通風機的結構特點 隧道式通風機分單向射流風機(SDS)和雙向射流風機【SDS( R )】二種通風形式 風機本體、消聲器、支架腳:采用鋼板數控自動焊接和機制成型,外表采用表面涂裝處理,以保證風機強度和防腐蝕 風機葉輪:為滿足隧道通風的需要,SDS系列風機可改變葉片數和改變風機葉片角度 消聲器:消聲器長度通常為風機直徑的一倍,當噪聲要求高時,亦可以取風機直徑的二倍,消聲器與風機本體采用螺栓固定。 配套電機:SDS系列射流式通風機配套電機為鼠籠全封閉式,電機設有法蘭安裝盤,電機絕緣等級為H級,防腐等級為IP55,電機引出電纜可接至風機本體機殼上的接線盒,電機帶有潤滑油脂嘴,外接金屬軟管接至風機本體機殼上的潤滑油脂嘴。 風機可逆切換時間:在緊急狀態下,射流風機正反切換時間極為重要,SDS(R)型風機有電子式和機械式二種切換方法,可以在30秒內正反切換到風機額定轉速。還有一方面,問題可能出在可控硅上,像是開路、接觸不良、短路、不能觸碰等等現象都是造成速度不穩定的原因。



              隧道軸流風機通風距離方案

              每組隧道風機之間的縱向距離:如果隧道中每組風機之間具有足夠的距離,則噴射氣流會有充分的逐漸減速,如果噴射氣流減速不完全,將會影響到下一級風機的工作性能。一般情況下,每組隧道風機之間的縱向間距取為隧道截面水力當量直徑的10倍或10倍以上,也可以取風機空氣動壓(Pa)的十分之一作風機縱向間距(m),同一組風機之間的中心距至少取為風機直徑的2倍。隧道中的射流風機布置并不一定具有同一間距,只要風機之間具有足夠的縱向間距、則風機可以盡可能地布置在靠近隧道洞口的位置;如果隧道風機軸向安裝位置允許存在一定傾斜,則風機之間的縱向距離可以減少,從而可以提高安裝系數。起動高速時必須待風機靜止后再啟動,以防高速反向旋轉,引起開關跳閘及電機受損。