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發布時間：2021-07-30 18:02
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水性聚合物彩色罩面水性彩色瀝青薄涂彩色瀝青水性薄涂彩色瀝青?
交地水性聚合物彩色罩面技術屬于彩色化預防性道路維護技術，水性聚合物彩色罩面技術在保持原路面結構性能的基礎上，通過薄層面層加鋪不僅解決了彩色化問題，且給原路面提供了一道彩色封層的預防性維護，大大延長路面使用壽命。在歐美已有近30年的歷史，在我國近10余年來得到了大力發展，其經久的色彩、便捷的施工、良好的路用性能和比較經濟的優勢在多種領域的應用中得到了良好的體現，將逐漸發展成為當代城市路面彩色化的主流技術。
交地水性聚合物彩色罩面與彩色瀝青的比較
交地水性聚合物彩色罩面是在原有瀝青或混凝土上加鋪一薄層（2-4mm）透氣而防水的封層，道路結構性能由石油瀝青或混凝土結構道路所決定，當用于瀝青路面時，不僅為路面提供色彩，由于封層的作用而大大延長原路的使用壽命。
而彩色瀝青是采用一定厚度的由合成膠結料、顏料、骨料組成的拌合料替代道路石油瀝青路面，路用性能由基層黑色道路瀝青、粘結層和彩色瀝青共同所決定。根據《城市道路彩色瀝青混凝土路面技術規程》CJJ218-2014，瀝青路面結構層厚度與瀝青混合料的公稱粒徑有關，瀝青面層的厚度是公稱粒徑的2～3倍，近幾年大部分都采用3倍，一般AC-13路面的厚度取4cm。
處于面層的彩色瀝青很大程度上決定了彩色化道路的適用性能，彩色瀝青膠結料的諸多性能指標與道路石油瀝青相比尚有一定的差距，近十余年來的熱拌彩色瀝青的應用實踐也表明該系統尚存在較大的技術缺陷，需要行業人士的繼續努力以滿足日益增長的道路彩色化市場需求。
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水性彩色瀝青水性聚合物路面水性聚合物罩面水性高分子防滑路面
行業統稱：水性彩色瀝青 水性聚合物路面 水性高分子防滑路面
水性聚合物防滑路面是在原有路面之上鋪裝一層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為2-4mm，內慘通體彩色耐磨骨料結合聚合物的柔韌性，使其路面擁有更好的耐磨和防滑性能。水性聚合物路面防滑涂料是在現有瀝青路面或混凝土路面上進行長久彩色化、防滑耐磨、色彩亮麗持久的新型路面彩色化鋪裝系統。
水性彩色瀝青性能特點：
》的耐候性能，保持顏色鮮艷亮麗
》耐沾污性好，遇雨水可自清潔
》杰出的耐沖擊性、耐磨性、防滑性
》水性綠色環保，不含甲醛、不含溶劑
》剛柔相濟，交地彩色聚合物罩面采用進口高分子互穿結構樹脂，提供了強度和彈性的平衡。
》不是路面漆，他是通體色彩地面鋪裝材料，透氣防水的呼吸性能完全避免了傳統材料褪色、脆裂、耐水耐污性差等現象；更好的保護延長路面使用壽命。
》便捷施工，一般采用常規簡單工具進行刮涂或噴涂方式施工以達到一定的加鋪厚度2-4mm，常溫條件4小時即可通行。
適用范圍：適用于各種需要彩色化的路面鋪裝。
水性聚合物路面防滑涂料水性聚合物路面水性聚合物防滑路面
近些年隨著我國經濟的大力發展，私營工廠的大力生產，造成了環境污染的日益嚴重，為此國家決定大力整治環境污染，而一些生產路面涂料的廠家因不符合國家的環保要求被全部叫停，鼓勵企業使用環保型水性涂料，而水性聚合物路面防滑涂料作為一種新型的水性環保型路面材料受到了國家的大力支持。
水性聚合物路面防滑涂料可以有效防止環境污染、做到資源的合理利用，保護人體健康，并且水性涂料不含VOC(揮發性有機化合物)及有害空氣污染物(HAP)，所以水性聚合物路面防滑涂料的環保性才會得到行業的認可。
交地水性聚合物路面防滑涂料基于反應性無機材料改性高分子聚合物的新一代水性環保彩色路面薄層罩面系統(厚度2mm-3mm)，既有無機材料的剛性，又結合了有機材料的柔性，剛柔相濟，色彩持久靚麗。交聯反應性聚合物使其與瀝青基材具有的結合力并保持同步脹縮，的上硬下軟龜背式結構，使其具有的耐用性和行走舒適性。
現如今能夠滿足環保又要求美觀的路面材料有很多，但是又要求路面材料具有功能性的則少之又少，而水性聚合物路面防滑涂料卻能夠同時滿足以上條件，環保無污染、延長路面使用壽命、顏色多樣性滿足社會的需求、無需大型設備便捷施工、性能等等都是瀝路力能夠達到的，這就是水性聚合物路面防滑涂料的應用廣泛之處。
