張拉預應力錨具尺寸信賴推薦「多圖」

靜載錨固性能試驗——在通過外觀檢查和硬度檢驗的錨具中抽取6套樣品，與符合試驗要求的預應力筋組裝成3個預應力筋——錨具組裝件，并應由國家或省級質量技術監督部門授權的質量檢測機構進行靜載錨固性能試驗。試驗結果應單獨評    定，每個組裝件試件都必須符合本節四、2條的要求。有一個試件不符合要求時，則應取雙倍數量的錨具重做試驗；仍有一個試件不符合要求時，則該批錨具應視為不合格品。

在試驗過程中，當試驗數據已滿足本節四、2條的要求而組裝件仍未拉斷，此時，在能證明錨具的負載能力大于或等于 Fpm，可終止試驗，并判定試驗結果合格。

注：1、對于錨具用量不多的工程，如由供貨方提供有效試驗合格證明文件，經工程負責單位審議認可并正式備案，可不必進行靜載驗收試驗。

2、用于主要承受動荷載的錨具，可按本節四、4條確定的疲勞應力幅度進行疲勞荷載試驗。

造價編制注意事項

其實，預應力鋼絞線造價編制主要注意以下四點：

①鋼絞線計量長度與計價長度；

②錨具型號不同的抽換；

③定額按現場卷制波紋管考慮，若為外購波紋管，可將波紋管鋼帶、卷制機臺班消耗調整為0，并根據需要增加波紋管的消耗（注意波紋管的場內操作損耗為6%）；

④鋼絞線束數的調整。（簡單計算：錨具總套數/2/鋼絞線總質量）

預應力碳纖維板夾片式錨具是基于摩阻錨固原理對碳纖維板進行錨固的。在預應力碳纖維板夾片式錨具組裝件的預緊組裝過程中，楔形夾片連同碳纖維板被逐步頂進錨板錐孔，根據楔塊原理會產生較大的橫向壓力和摩擦力將碳纖維板緊緊夾持住。張拉錨固時碳纖維板連同楔形夾片一體與錨板產生相對位移，會使碳纖維板和楔形夾片一起被擠緊在錨板錐孔。