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              發布時間:2020-12-22 08:59  

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              假如我們是為壓縮機、電動機、水泵、風機等常見的理性負載設備裝備發電機組,就需要考慮到發動電流所帶來的影響了。因為這類設備的發動電流一般是額定電流的4-7倍,而發電機組的輸出額定電流一般是輸出功率的2倍,因而,為這類設備裝備發電機組時,有必要確保發電機組的輸出功率可以是負載設備額定功率的2-3.5倍。


              測量電動機的絕緣電阻,低壓電動機冷態下的絕緣電阻(包括電動機及其電源線路,電動機各相繞組間及繞組對地)應不小于0.5MΩ。檢查電動機的引線截面是否符合要求,機械負載是否做好的起動運轉的準備。電動機保護裝置是否得當,熔斷器安裝是否牢靠,參數是否正確。試車時先進行空載運轉并監測三相電流,查看旋轉方向是否正確;電動機空載電流通常不應大于其額定電流的5%-10%。正常起動后要密切注視電動機的電流是否超過規定值,并察聽有無摩擦聲,尖叫聲和其它不正常的聲響,聞一聞有無焦臭味,檢查電動機是否有局部過熱現象。經過幾次起動及2小時空載運行若無異常現象時,電動機安裝宣告結束。


              電動機的(額定)轉速選擇,要根據拖動生產機械的要求及傳動裝置的配比情況來考慮。電動機每分鐘的轉數通常有3000、1500、1000、750及600等多種,異步電動機額定轉速由于存在轉差率,一般要比上述轉速低2%~5%。從電動機制造角度講,同樣功率的電動機若額定轉速越高,其電磁轉矩外形尺寸就愈小,成本就愈低且重量亦輕,并且高速電機的功率因數及效率比低速電機都高。若能選擇轉速愈高的電動機,則經濟性愈好,但若由此而引起電動機與被拖動機械間的轉速相差過大時,所需裝設減速裝置的傳動級數就越多,這就會加大設備成本及傳動的能量損耗。


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