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銷售部門大多認為為了擴大銷售，應該無限制地接受顧客對于物流的要求。這是物流系統無法承受的，應該形成一種從盈虧的角度考慮是否合算的氛圍。

物流服務水平在不斷變化。作者以為作為物流服務來說，今后提供新信息的服務將日益重要。過去主要是提供交貨日期、庫存、再進貨、到貨日期、脫銷等情況和運輸中的商品信息與信息，今后為適應商店、零售商店簡化業務手續的需要，提供傳票樣式的統一商品接收總計表待信息服務將更為重要。

現在的物流服務要放在社會系統的大范圍內來處理。企業需要認真考慮環保、節能、節約資源及至廢棄物回收等問題。目前已經到了企業要認真進行廢棄物回收服務，而不能再將舊電視機和使用過的瓶罐等廢棄物作為普通廢棄物交給政府來處理的時候了。為減少交通混亂、道路擁擠等交通公害，廠家沖破互相競爭的壁壘，推進共同配送的日子也即將到來。

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推進共同配送的日子也即將到來。物流服務將作業社會系統的一環受到人們的評判。那么，物流服務要素及水平應當怎樣確定呢?物流服務是向顧客服務的重要要素，是與顧客進行交易的條件之一。如何確定物流服務水平，在銷售戰略上具有著重要意義。因此，物流服務水平的確定應屬于企業的重要決策。建立新的物流服務，機制，提出物流服務決策。

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早的是追求自建，后來做三方，再后來眾包。未來這個行業真正模式是什么?蜂鳥所規劃的是一種未來的模式，可以做到三網合一，完成里內的專屬服務以及里到全城的全城直送，同時將傳統的落地配送和b2c整合成一個整體的網絡。如果單說外賣配送行業，單一功能站點一定會消失。如果沒有新物流做底子，那么我們的新零售就無從談起。五新之一新零售做的如火如荼，作為基礎設施，在此引用行業黃剛老師解讀，新零售、線上線下全渠道時代，品牌方需要快速相應的敏捷物流，多批次、少批量、敏捷快物流。大部分將走干線 末端云倉(門店)集散配送 后一公里物流是o2o的眾包。