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擋板傳遞帶的 基帶邊沿（空邊位置）有破壞。

假如輸送帶的 邊沿僅僅是略微的 破壞跟決裂，就有必要察看輸送帶在運行進程中是否產生了偏差，是否受到外力的 破壞。大傾角輸送帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。后，采用圖像分析和識別系統，倘若圖片中出現劃傷、撕裂等情況，則提醒。為便于繞過滾筒，檔邊設計成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實現大傾角輸送，采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強度。假如是空邊位置被撕裂，則要察看輸送線上的 壓帶輪是否是復式壓帶輪，準則上，帶寬大于500mm以上不利用單式壓帶輪，壓力輪的 作用重要是在輸送帶的 凹槽段，避免輸送帶飄帶，假如基帶寬，采取單式壓帶輪，受力點集中在基帶的 空邊，假如厚度偏薄，就會輕易撕裂跟破壞，假如利用復式的 ，在運行進程中內輪正好壓在群邊頂部，使受力點均勻，就不會呈現空邊位置撕裂。

必提升安全性

實時了解膠帶內鋼絲繩芯每個接頭及斷頭情況,對膠帶是否安全做到心中有數,及時檢測出問題,及時(正常停機時)修補從根源上避免斷帶事故的發生。

提高經濟效益

可以顯著提高皮帶使用壽命,皮帶受損部分及時修補后可以放心繼續使用,從而避免了因情況不明又擔心皮帶隱患而進行的提前換帶

鋼絲繩芯帶式輸送禮: (1)電動機保護、堆煤保護、防滑保 每處主護、防跑偏裝置、溫度保護、煙霧保護、自動酒水裝置、輸送帶

要 張緊力下降保護、防撕裂保護應齊全可靠,傾斜巷道運輸應有可不提靠的斷帶保護裝置; (2)上運時應裝設防逆轉裝置和制動裝置,檢

檢求扣

升下運時應裝設軟制動裝置: (3)應有沿線停車裝置,裝、卸載意系處應設視頻監視裝置; (4)應有鋼絲繩芯及接頭狀態檢測裝備資

(35統

公 (5)應使用低耗、先進、可靠的電控裝置: (6)帶式輸送機集分) 中控制銅室應安設與調度室直通的電話: (7)宜采用無人值守集中綜合智能控制方式

產品結構：阻燃輸送帶采用整體帶芯作為骨 架材料，經浸漬、涂掛具有的抗靜電、阻燃等性能的PVC 材料后塑化而制成。

接頭性能：

阻燃輸送帶根據帶體強力及帶芯結構，使用機械扣連接，其強力可達帶體強力的 50%-90% ；使用硫化接頭，其強力可達到帶強力的 60%-90% 。

覆蓋層磨損較小的加料條件：加料過程中物料速度幾乎與輸送帶運行速度相同;采用精心設計的加料溜槽和小間距的緩沖托輥，且物料落到輸送帶上的等效自由降落高度小于3ft(0. 915m)，使輸送帶受到的沖擊力較小;在加料溜槽內設特殊裝置,將細料先落到輸送帶上,為大塊物料提供一層墊層;如能滿足上述使覆蓋層磨損較小的加料條件。礦用皮帶在線檢測設備租賃首先，用高動態范圍的工業相機拍下清晰圖片，再將圖片傳送給圖像處理系統（選擇什么樣的工業相機將直接關系到圖像采集的清晰度和對比度，從而影響到后續圖像分析和處理的效果）。