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              多哥出口到尼日利亞費用服務放心可靠,登凱品牌企業(yè)

              發(fā)布時間:2021-01-12 16:06  

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              尼日利亞一個充滿機遇的外貿(mào)市場

              登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關(guān)服務公司,成立于1987年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場,哈科特港和DENCA BonDED

              terminal)。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān),派送等一站式供應鏈服務。    

              2015年為更好服務中國客戶,在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運港倉儲,拖車,報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務,無縫銜接國外供應鏈服務,為中國客戶提供更高價值服務。



              尼日利亞充滿機遇的外貿(mào)市場:
              中尼兩國有著良好的外J關(guān)系和良好的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

              2000年中非合作論壇成立后,雙邊貿(mào)易開始擴大,為尼日利亞,中國等非洲國家的集體對話和有效務實的合作機制提供了重要平臺。尼日利亞一直密切關(guān)注中國的“一帶一路”倡議,并通過這一舉措加強了與中國的合作。

              近年來,中國和尼日利亞已進入經(jīng)貿(mào)發(fā)展的快車道。尼日利亞是中國第三大貿(mào)易伙伴,也是非洲第二大出口市場。

              二是人口眾多,市場潛力大,購買力強。

              尼日利亞是非洲人口D的國家,擁有龐大的消費市場。作為石油輸出國組織的成員,其石油儲量和產(chǎn)量位居非洲D(zhuǎn).它擁有近400億美元的外匯儲備,具有足夠的支付能力,并在市場上擁有強大的購買力。

              三是資源豐富,發(fā)展?jié)摿Υ螅?jīng)濟發(fā)展前景良好。

              尼日利亞是一個資源豐富的國家,擁有豐富的資源,如農(nóng)業(yè),林產(chǎn)品和礦產(chǎn)。其石油是非洲的D生產(chǎn)國,也是世界第六大石油出口國。其中包括2050年非洲“海上綜合戰(zhàn)略”(2050AIMStrategy)和非盟的2063年議程。還有許多礦產(chǎn)資源尚未大規(guī)模開發(fā),以促進可持續(xù)的經(jīng)濟發(fā)展。為提高人民生活水平,尼日利亞政府在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面投入巨資,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速。

              尼日利亞是西非經(jīng)濟的“領(lǐng)D者”,也是非洲增長快的地區(qū),年均GDP增長率為5%-7%。盡管它在整個非洲大陸具有重要的國際地位,但它是世界上增長快的經(jīng)濟體之一,過去10年的平均年增長率為6.8%。

              第四,海運貿(mào)易發(fā)展,商業(yè)活動活躍。

              海上貿(mào)易占西非貿(mào)易總額的近70%。尼日利亞百分之八十的商業(yè)活動集中在拉各斯。拉各斯是尼日利亞的經(jīng)濟,金融,工業(yè)和物流中心,該公司作為一個良好的踏板已進入西非市場。

              五是地理位置優(yōu)越,輻射外貿(mào)出口市場較多。

              尼日利亞位于非洲東南部,是非洲幾內(nèi)亞灣西海岸的頂峰。鄰國包括西部的貝寧,北部的尼日爾,東北部乍得和乍得之間的小邊界,東部和東南部的喀麥隆以及南部的幾內(nèi)亞。出口國掃描瀕臨M絕的出口許可證并向進口國的托管部門發(fā)送電子郵件,這是進口國清關(guān)的必要程序。灣。尼日利亞對西非和整個非洲的其他國家擁有強大的輻射力。輻射的國家或地區(qū)包括蘇丹,利比亞,阿爾及利亞,乍得和埃及。


              登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關(guān)服務公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場,哈科特港和DENCA BonDED

              terminal)。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān),派送等一站式供應鏈服務。就是把發(fā)貨人不足一個標準集裝箱的貨物和其他同類情況的的貨物由專業(yè)的拼箱公司拼成一個標準的集裝箱,在有承運人通過海運運送到收貨人的手中。我們專做東非西非海運專線:尼日利亞海運專線,加納海運專線,塞內(nèi)加爾海運專線,科特迪瓦海運專線,莫桑比克海運專線,貝寧海運專線,到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶,在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運港倉儲,拖車,報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務,無縫銜接國外供應鏈服務,為中國客戶提供更高價值服務。歡迎前來咨詢!


              多哥簡介

              多哥共和國(法語:République Togolaise),簡稱多哥,是西非國家之一,東面與貝寧,北面與布基納法索,西面與加納相鄰,南面有一小段海岸線面向幾內(nèi)亞灣。

              古代分布著許多獨立部落和小王國,15世紀葡萄牙侵入。1884年淪為德國殖民地。二Z后,西、東部分別由英國和法國托管。1956年東部多哥成為法蘭西共同體內(nèi)自治共和國,西部多哥1957年并入加納。1960年4月27日多哥共和國獨立。


              經(jīng)濟概況:

              聯(lián)合國公布的世界不發(fā)達國家之一。農(nóng)業(yè)、磷酸鹽和轉(zhuǎn)口貿(mào)易是多三大支柱產(chǎn)業(yè)。實行自由化經(jīng)濟政策,優(yōu)先發(fā)展農(nóng)業(yè),積極扶持中小企業(yè)。1983年起實行經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整計劃。美國、德國和日本成為全球芙蓉市場的三大進口國,總市場份額為30。1989年建立洛美保稅區(qū),以吸引外資。90年代初由于政局動蕩,多經(jīng)濟曾一度陷入獨立以來嚴重的危機。1994年后,隨著政局趨穩(wěn),經(jīng)濟走出谷底,進入恢復和發(fā)展階段。1998年以來,因西方國家再次停援,導致發(fā)展資金短缺,國家財政拮據(jù)。多政府加快推進私有化進程,振興港口運輸,加大農(nóng)業(yè)投入,經(jīng)濟形勢略有好轉(zhuǎn)。2010年,多政府增加對農(nóng)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施投入,加大礦業(yè)開發(fā)力度,取得一定實效。但9、10月的嚴重洪澇災害,使多部分基礎(chǔ)設(shè)施受到損害,對民眾生活造成較大影響。12月,多達到“重債窮國”完成點,獲免外債18億美元。




              根據(jù)尼日利亞近的一份報告《商業(yè)日報》,行業(yè)代表呼吁尼日利亞聯(lián)邦政府的經(jīng)濟管理團隊和政策制定者保持清醒并具有強烈的緊迫感。目前的外匯政策正在拖累尼日利亞陷入經(jīng)濟危機的困境。人們也沒有給予尼日利亞制造產(chǎn)品很高的評價,他們對尼日利亞制造產(chǎn)品缺乏價值信任。摩根士丹利上周公布的報告也指出,尼日利亞經(jīng)濟今年將不可避免地回落。尼日利亞經(jīng)濟的跡象無處不在:尼日利亞G市自去年年底以來下跌了16%,是撒哈拉以南非洲地區(qū)G的;作為尼日利亞第三大石油和天R氣公司,海岸線計劃裁員35%;拉各斯商會負責人們表示,由于外匯短缺和外匯限制,尼日利亞制造業(yè)可能會失去8萬個就業(yè)崗位;市場外匯短缺情況充分反映在外匯平行市場,昨日外匯平行市場匯率接近1美元至400納拉比,在過去10天內(nèi),平行市場匯率下跌了20%。




              DDU的英語是“DeliveredDutyUnpaid(... namedplaceofdestination)”,即“未付款交付(......指D目的地)”。該貿(mào)易術(shù)語是指在實際工作過程中進口國某地的出口商和進口商交付貨物,其中賣方必須承擔將貨物運至D地點的所有成本和風險,以及海關(guān)手續(xù)費和風險。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式仍以小農(nóng)經(jīng)濟為主,糧食不能自給,每年仍需大量進口。 (這里D的位置一般是外國買家的倉庫,也就是D的位置在國外)

              根據(jù)該條款,賣方需要做:國內(nèi)拖車報關(guān),海/空運輸?shù)侥康母?機場。安排目的港清關(guān)(請外國買家提供稅號繳納稅款),然后安排發(fā)貨

              DDP的英文單詞是“DeliveredDutyPaid”,表示“稅后交付(......指D目的地)”。這種交貨意味著在賣方完成D和D目的地的目的港清關(guān)后,然后將貨物交給買方。

              根據(jù)該條款,賣方需要做:國內(nèi)拖車報關(guān),海/空運輸?shù)侥康母?機場。在目的港安排清關(guān)稅(國內(nèi)公司一般沒有這個資格,請詢問代理商)安排交貨

              DDU和DDP之間的區(qū)別是:

              1. DDU是目的港的免稅交付,并在D目的地將貨物交付給買方;

              DDP是目的港的完稅交付。這意味著賣方已完成D目的地的清關(guān)程序,并將未在卸貨裝置上卸下的貨物交付給買方。

              2.主要問題在于誰在清關(guān)過程中承擔貨物的風險和費用。如果賣方有能力完成外國海關(guān)申報,則可以選擇DDP。主要旅游景點有:奧遜州的奧索博神樹林,阿達瑪瓦州的宿庫盧文化遺產(chǎn),夸拉州的奧烏瀑布,博爾諾州的乍得湖寺院,十字河流州的奧布都大牧場,伊莫州的奧古都湖,翁多州的溫泉和包奇州的楊卡里野S動W園。如果賣方無法辦理相關(guān)事宜,或者不愿意辦理進口手續(xù),承擔風險和費用,則應當使用DDU條款。 PS:現(xiàn)在一個新術(shù)語稱為DAP。類似于DDU,但比DDU少一個,目的港清關(guān)事宜根據(jù)賣方的條款需要做:國內(nèi)拖車報關(guān),運輸/空運到目的港/機場清關(guān)稅(這里外國收貨人提供信息安排)


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