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不過需要注意的是由于石粉、廢石料以及水泥和固化劑所組成成分的多少不一樣，所以攪拌的好壞直接影響著底層料的質量以及制作彩磚的強度質量。鋪路過程與普通鋪路磚有很大不同。由于其性能和功能特性，路基要求特別平坦，而且需要不同材料對不同層進行鋪貼處理，這就對施工技術有嚴格要求。施工過程中需要 注意的事項：為獲得良好的透水系統，達到較好的透水效果，其緩沖層多采用中砂，低骨灰 比和低水灰比的水泥混合砂漿，具有較好的受壓緩沖能力；下層采用開放式透水性路基，使用窄 級配(骨料粒徑大致在7～40 mm)、低骨灰比和低水灰比的混凝土。


常用的是聚酯型人造大理石，其物理和化學機能好，花紋輕易設計，有重現性，適于多種用處，但價格較高;水泥型人造大理石價錢低廉，但耐腐化性能較差，容易呈現微龜裂，適于作板材而不適于作衛生潔具;復合型則綜合了前兩者的長處，既有良好的物化性能，本錢也較低;結型人造大理石固然只用粘土作膠粘劑，但需經高溫焙燒，因此能耗大，造價高，而且產品破損率高。


透水磚起源于荷蘭,在荷蘭人圍海造城的過程中，發現排開海水后的地面會因為長期接觸不到水分而造成持續不斷的地面沉降。一旦海岸線上的堤壩被沖開，海水會迅速沖到比海平面低很多的城市把整個臨海城市全部淹沒。為了使地面不再下沉，荷蘭人制造了一種長100毫米寬200毫米50或60毫米高的小型路面磚鋪設在街道路面上，并使磚于磚之間預留了2毫米的縫隙。