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碼頭強夯廠的施工知識點介紹

碼頭強夯廠的施工知識點介紹：

知識1、夯坑回填

點夯完成后，推土機將夯坑周圍土推至夯坑內，使夯坑內的土體高于坑周圍土體約5-10mm，然后用重型震動壓實設備，在下雨之前將坑內土體震動壓實到規定的壓實度和平整度，以方便下一步施工。

知識2、滿夯施工

滿夯施工時，不再進行夯點布置和夯沉量觀測，僅控制夯擊數，夯錘落距和夯印搭接情況。

知識3、夯后檢測

碼頭強夯廠施工結束后應隔一定時間方能對地基進行檢測，對于碎石土和砂性土地基，其間隔時間為1-2周，低飽和度粘性土和粉質土地基可取3-4周。結合本工程實際，碼頭強夯廠施工時結束15天后對地基加固質量進行檢測，檢測報告報業主驗收。

地基處理

1、機械設備進場組織驗收，檢查生產許可證、出廠合格證、書等。

2.操作人員應持有相關證書。

3.機械框架應安裝穩定牢固，防止移位或傾覆。

4、樁機施工、重慶強夯施工、旋噴工時等。由專人指揮，現場進行安全防護，并設置安全警示標志。禁止非操作人員進入。

路基開挖

1、自上而下逐層開挖，嚴禁超挖。

2.邊坡下方禁止站人，邊坡上方1.5m范圍內禁止堆土。

分層碼頭強夯廠的工藝規劃主要是針對高填方

分層碼頭強夯廠的工藝規劃主要是針對高填方，斜坡路堤，施工工作面狹窄的工程。在施工中，可以使用一般路堤材料來建造路堤。在施工過程中，逐層填充和滾動。在填充位置達到計劃要求的壓實之后，將對其進行夯實，以滿足路堤的需求。基礎的承載力。在分層動態壓實施工的實施中，一層碼頭強夯廠的高度從8-12米的填充高度開始。小于此高度的一層填充不使用動態壓實，并且上部路堤填充8Mi會進行動態壓實，直到到達路堤頂部為止。在通過分層碼頭強夯廠建造高填方路堤的過程中，可以使用起重能力超過15 噸 的多根電纜或起重能力超過20度的單纜履帶起重機來配合和協助桅桿對于聯合合作，例如多繩起重機應與自動解耦設備配合使用，并確保夯錘的較大前移高度為15米。夯錘應為具有較高彈性模量的圓柱形鋼夯，或為將鋼筋混凝土澆注在厚鋼外殼中的圓柱形夯。夯錘的重量為10 噸。在夯錘的底部，應對稱設置與頂部表面相連的4-6個通風孔，以便夯錘可以在提起錘子時清潔底部的空氣并減少坑底部的吸力。

如何定義碼頭強夯廠施工處理技術

近年來，碼頭強夯廠施工方法已廣泛用于建筑工程中，在大大小小的項目中都有碼頭強夯廠施工隊伍。那么如何定義碼頭強夯廠施工處理技術呢？ 碼頭強夯廠施工處理技術的一個簡單總結是將夯錘的預先設計的重量和直徑提高到一定高度（不小于6m），并使其垂直下落以夯實地面，以增加地基的承載力。該技術的原理是利用50-300t夯錘的重量來壓縮土層中的縫隙，使基礎更加穩定。