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汽車空調散熱器大多布置在車頭部或側面，車底，由于經常有地面的泥漿濺上，受酸性物質腐蝕，冷凝器管子易爛穿，從而引起滲漏。方法二通過從壓縮機上的高壓工藝管來進行加氟具體步驟：1、連接刺閥、三通維修閥和氟瓶，并將連接管中的空氣排出。蒸發器滲漏的機理是，由于蒸發器表面的溫度較低，當低于環境空氣的露dian時，空氣中的濕空氣經過蒸發器時就會在其表面凝結盛水，在蒸發器表面熱交換，干濕交替的狀態下，空氣中的氧化物、氯化物、鹽類及各種污染物不斷溶解交沉積在翅片表面，使鋁材收到腐蝕，生成白色粉狀物（以鋁、磷、鈣、鉛等化合物及霉菌為主要成分，降低了蒸發器的使用壽命。

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是室內有嗡嗡聲還是室外，室內有聲音有可能是室內過臟，室內機電機軸承油溫過低同時有點臟導致潤滑不利，再加上風扇因為較臟旋轉不平衡所致，一般會導致有周期的嗡嗡聲。 室外有聲音一要看室外機風扇電機過臟、翅片過臟、電機潤滑不利。粗略應低于細微的溫度(在高溫下也應有凝露)，然后觸摸室外熱空氣不熱，如果不是熱的話可能會缺少氟化物。而要看機組運行是否正常，是否是壓機聲音，要是壓縮機聲音就只能找廠家，其他問題主要是溫度和過臟引起的，可以自己清理。

我只找到下面一點 位于中國青島的青島海信日立空調系統有限公司是中日合資的現代化企業，集商用空調系統的技術開發、產品制造和市場銷售為一體。嚴重的還會減少空調的使用壽命或者浪費電能等等，所以我們要警惕空調缺氟的情況，下面我們就來看看空調加氟的步驟和方法以及其中的注意事項吧。它是目前日立空調在日本本土以外的規模大的變頻多聯式空調系統生產基地，主要產品日立SET-FREE變頻多聯式商用空調系統和日立SET-FREEmini變頻家用中央空調系統均采用日立先進的渦旋式壓縮機。