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發(fā)布時(shí)間：2020-11-14 05:40
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停車場管理系統(tǒng)的施工1.1 切割并制作地感線圈
車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn)：
周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等；周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路；制作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。
線圈的引出線按順時(shí)針方向雙絞放入引線槽中，在安全島端出線時(shí)留1.5米長的線頭；線圈及引線在槽中壓實(shí)后，上鋪一層0.5公分厚的細(xì)沙，可防止線圈外皮被高溫熔化；用熔化的硬質(zhì)瀝青或環(huán)氧樹脂澆注已放入電線的線圈及引線槽。冷卻凝固后槽中的澆注面會下陷，繼續(xù)澆注，這樣反復(fù)幾次，直至冷卻凝固后槽的澆注表面與路面平齊；測試線圈的導(dǎo)通電阻及絕緣電阻，驗(yàn)證線圈是否可用。
每張?jiān)驴ǖ倪\(yùn)用時(shí)間、運(yùn)用次數(shù)及類型均能夠經(jīng)過辦理軟件隨意設(shè)置，并且一切車輛讀卡進(jìn)出事情（包含無效讀卡）均會被辦理軟件事情記載器記載，便利往后計(jì)算、核對。
月卡車輛進(jìn)出泊車場時(shí)，進(jìn)口操控體系還能夠完結(jié)以下實(shí)用功用：
“一卡一車”功用：即一張?jiān)驴ㄖ荒芡Ｒ惠v 車，卡被某輛車運(yùn)用的時(shí)分，其它車輛無法運(yùn)用這 張卡，避免了一卡多用的狀況發(fā)作；
立柱
立柱一般都是1.5米，下面的法蘭盤和安全島用10mm的膨脹螺栓固定，保證不能隨意晃動影響識別率。在布線的時(shí)候注意不要將網(wǎng)線和電源線等外絕緣片刮掉，走的所有線每一段都得用塑料管或者是金屬管套在里面，防止腐蝕和碾壓，盡可能縮短主機(jī)和識別一體機(jī)的距離。
防護(hù)罩內(nèi)部設(shè)備
防護(hù)罩里面安裝也很重要：首先是車牌識別一體機(jī)的鏡頭距離防護(hù)罩前端玻璃保持5-10mm,便于隨時(shí)調(diào)節(jié)鏡頭，保證成像的質(zhì)量是高清完整的之后鎖緊底板不能松動。包括12V的電源、接線端子、尾部的自動調(diào)節(jié)風(fēng)扇，按照前后順序鎖緊。
