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發布時間:2021-04-14 05:31  
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小橫桿
根據JGJ130-2001第5.2.4條規定,小橫桿按照簡支梁進行強度和撓度計算,大橫桿在小橫桿的上面。用大橫桿支座的zui-大反力計算值作為小橫桿集中荷載,在不利荷載布置下計算小橫桿的zui-大彎矩和變形。
荷載值計算
大橫桿的自重標準值:p1= 0.035×1.500 = 0.053 kN;
腳手板的自重標準值:P2=0.300×1.000×1.500/(2 1)=0.150 kN;
活荷載標準值:Q=2.000×1.000×1.500/(2 1) =1.000 kN;
集中荷載的設計值: P=1.2×(0.053 0.150) 1.4 ×1.000 = 1.644 kN;
強度驗算zui大彎矩考慮為小橫桿自重均布荷載與大橫桿傳遞荷載的標準值不利分配的彎矩和均布荷載zui大彎矩計算公式如下:Mqmax = 1.2×0.035×1.000/8 = 0.005 kN.m;集中荷載zui大彎矩計算公式如下:Mpmax = 1.644×1.000/3 = 0.548 kN.m ;zui大彎矩 M= Mqmax Mpmax = 0.553 kN.m;根據構造要求在建筑物四角用尺量出內、外立桿離墻距離,并做好標記。zui大應力計算值 σ = M / W = 0.553×10/4730.000=116.959 N/mm;小橫桿的zui大應力計算值 σ =116.959 N/mm小于 小橫桿的抗壓強度設計值 205.000 N/mm,滿足要求!
非機動車與行人交通組織
呂嶺路與金山路交叉口四個方向均設有過街斑馬線,行人和非機動車請通過慢行道及斑馬線通行。
提示:施工期間,呂嶺路與金山路交叉口的通行將受到一定影響,通行效率有所下降,屆時請廣大市民行經施工路段時根據交通標志標線指示減速慢行、注意路況、謹慎駕駛,服從現場和交通協勤人員的指揮與疏導。因軌道交通施工帶來的出行不便,望廣大市民給予諒解和支持!連墻件承載力設計值按下式計算:Nf=φ·A·[f]其中φ--軸心受壓立桿的穩定系數。
人民網訊 近日,合肥經開區某新裝修銀行在門頭招牌施工中,告別了傳統的雨皮布、彩鋼板等圍擋材料,采用綠籬來圍擋,成為“綠籬上街”的排頭兵。
據了解,這種景觀圍擋由鋼架和綠色fang真塑料組成,圍擋板披上了綠色草叢狀“外衣”,與周圍綠化環境相融合,遠遠望去,工地像被一塊塊綠色草皮圍繞,十分養眼。這種新型圍擋不僅在視覺上更加活潑、靈動,且更實用,成為城市一道移動的靚麗風景線。
自5月1日起,全市quan面推廣這種新型景觀圍擋以來,經開區局高度重視,沿街門店裝修、門頭招牌施工、建筑外立面施工、拆遷工地、破舊建筑以及其他需圍擋的程,都將采取這種景觀圍擋方式。如發現安裝、維護、保潔不達標的,部門將依法予以查處。