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              發布時間:2021-03-22 16:39  

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              防凍冷卻液的更換周期來說說

              防凍冷卻液的更換周期 來說說冷卻液更換周期,普通家用轎車一般是每兩年或四萬公里更換一次。當然大家可以根據實際使用情況來決定更換,畢竟多走一萬公里或者使用周期延長多一年半載也不算問題。但是如果用車強度很大的話,就需要提前更換。 但是值得注意的是,在還未更換防凍冷卻液期限內,要是發現防凍冷卻液低于值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間),就要及時增加,不然會引起升溫,影響發動機的冷卻效能。


              水能代替防凍液嗎?發動機的冷卻系統是非金屬材料共同制成

              水能代替防凍液嗎? 防凍液必須要具有夏天防沸、冬天防凍的特性,汽車發動機正常工作溫度大約在90~110℃之間,而水的冰點是0℃、沸點是100℃,如果全部注入水,當水溫達到100℃時就會“開鍋”,冬天車輛熄火長時間停放,尤其過夜的時候,環境溫度處于零度以下,冷卻系統中的水就會凍上,損壞冷卻系統。 而且防凍液還具有防銹、防腐蝕的特性,發動機的冷卻系統是由金屬材料與非金屬材料共同制成,長時間在高溫下與水接觸,會出現腐蝕、生銹以及水垢導致影響冷卻系統的效果,造成發動機的損壞。 所以無論冬天夏天,都要使用防凍液而不是用水,加水只能在應急情況下


              發動機噪音大車子會存在不同噪音問題,大致噪音

              發動機噪音大 車子會存在不同噪音問題,大致噪音主要來自發動機噪聲,風躁,車身共振,懸架噪聲這幾個方面。 運行中的發動機溫度過高 發動機機械系統出現故障,導致這類故障原因大多是冷卻系統嚴重漏水,隔絕水套和氣缸的氣缸墊背沖壞,節溫器主閥脫落,風扇傳動帶松脫,斷裂,水泵軸和葉輪松脫,風扇離合器出現問題。如果檢查出這些故障及時維修更換即可。


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