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              常熟行車廠家量大從優(yōu)「多圖」

              發(fā)布時間:2021-09-06 04:08  

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              歐式起重機的優(yōu)勢:

              組合性好,規(guī)格多,產品系列齊全,可以覆蓋客戶大部分的需求國內傳統起重小車性能參數比較單一,其起重量覆蓋只有5t-100t,工作級別一般為M5、M6兩種,起升和運行速度可選擇范圍小,控制方式相對落后,操控性能較差,用戶選擇范圍窄小,需要添加一些特殊功能時經常難以滿足;防搖擺技術在歐式起重機中的應用近年來,考慮到現代起重機增加吊重防搖擺控制系統的必要性,法蘭泰克重工汲取國內外先進的行業(yè)經驗,成功開發(fā)了具有世界領1先水平的防搖擺控制系統。EW系列歐式起重機采用標準化,模塊化設計,產品系列全,可以根據客戶需求快速設計,其起重量覆蓋6.3t-400t,工作級別為M3-M7,起升速度有5種可選,小車運行速度變頻可調,起升高度覆蓋9m-60m,可以滿足客戶各特殊工況的需要。


              橋式起重機制動及安全檢查規(guī)定:


              橋式起重機制動及安全檢查規(guī)定

              1.運行盡頭應設置四套的盡頭用的止擋架和迅速、有效的行程限位裝置;

              2.各限位器應齊全、迅速、有效;

              3.導繩器移動應機動,主動限位應迅速可靠;

              4.外露傳動部分防護罩(蓋)應齊全齊全;應裝有防雨罩;

              5.進入橋式起重機的門和司機室到橋架上的門,應設有掩護裝置在電器上,當起重機每一個門打開時,起重機全部機構均應封閉事情;

              6.大車軌道鋪設在事變面或地面時,起重機應該設置掃軌板;掃軌板距軌面不應大于10mm;

              7.應設置不是主動的復位型告急斷電開關,并要包管司機在利用時方便;

              8.在主梁一側落鉤的單主梁橋式起重機應設置防傾翻鉤;小車正常運行時,應包管寧靜鉤的與主梁的間隙相宜,運行不應有卡阻;

              9.吊運熱金屬的起升機構應裝兩套高度限位器,兩套開關舉措應有先后,并應控制差異的斷路裝置或采取差異的結構情勢,成果應可靠、有效;

              10.橋式起重機司機室位于大車滑線端時,通向起重機的梯子和走臺與滑線間應設置防護板;滑線真?zhèn)€端梁下,應設置防護板。






              很多行業(yè)都會用到起重機,如電力、交通、建筑。機械等等行業(yè)。隨著我國科技的不斷進步,起重機也在不斷的發(fā)展成熟,越來越適合人們的生產作業(yè)。2、采用掛纜導電時,小車導軌上的角銹和污物應隨時清除干凈,保持牽引滑車運行正常。但是我們的使用起重機的過程中也會出現很多的安全問題,甚至會有人員傷1亡。所以,要求我們要正確使用起重機,盡量避免事故的發(fā)生。下面是小編收集的關于起重機事故的原因及對策分析,希望大家能認真的來了解一下:

              一、起重機事故種類及原因

              由于起重機械種類繁多,應用廣泛,結構復雜,加之我國近二十多年來起重機械發(fā)展速度較快,不僅在產品的品種規(guī)格、質量穩(wěn)定性、生產效率、自動化水平、安全裝置靈敏可靠程度及管理水平等方面與世界發(fā)達國家相比還有一定差距,而且還有諸多問題一時適應不了起重機械發(fā)展的需要,因此發(fā)生在起重機械作業(yè)中的受傷事故屢見不鮮。主要包含:橋式起重機,門式起重機,懸臂吊,柔性梁起重機,防爆起重機等工業(yè)起重機。

              發(fā)生在起重機械作業(yè)中覺受傷事故及其原因,主要有以下幾種:

              1.擠壓碰撞人   擠壓碰撞人是指作業(yè)人員被運行中的起重機械擠壓碰撞。起重機械擠壓碰撞人也是發(fā)生在起重機械作業(yè)常見的傷1亡事故,其危險性也很大,后果也很嚴重,往往會導致人員死去。

              2.觸電   觸電是指起重機械作業(yè)中作業(yè)人員觸及帶電體而發(fā)生觸電。 起重機械作業(yè)大部份處在有電的作業(yè)環(huán)境,觸電也是發(fā)生在起重機械作業(yè)中常見的傷1亡事故。

              3.高處墜落   高處墜落是指起重機械作業(yè)人員從起重機械上墜落。高處墜落主要發(fā)生在起重機械安裝、維修作業(yè)中。







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