礦用單體液壓支柱的結構生產基地“本信息長期有效”

檢查活塞與氣缸壁的間隙，將活塞倒置于缸內，使活塞銷孔與曲軸方向平行，將適當厚度的塞尺插人銷孔垂直方向的裙部與缸9之間(裙部無切門的一面)。并豎直放置，然后用彈簧秤將塞尺勻速拉出時，稱示數若在規定范圍，即說明氣缸間隙正確。如解放CA6102發動機氣缸間隙為0. 01b---0. 035mm，在12-28C氣溫下，使用寬度13mm,厚0. 05mm,長度200mm的塞尺，拉力應為29--34N (3-3.5kgf),一臺發動機應選用同一廠牌的成組的活塞，以便使材料性能、重量和尺寸一致，同一組活塞的直徑差，不得大于0. 25mm，重量差應不大于8g。產生活塞敲缸的主要原因有以下幾個方面：（1）活塞同氣缸壁的間隙太大。

活塞環數

近年來，為了減少摩擦功，提高機械效率，減小環區高度從而縮短活塞壓縮高和總高度，活塞環數日趨減少。從三十年代的5～6道環槽發展到2～3道環槽。研究發現，壓縮環多于一道是沒有必要的，因為一旦上道壓縮環失效，其它的壓縮環就不能密封燃燒室的氣體，使之不漏入曲軸箱，也不能控制機油沿汽缸壁向上竄入燃燒室。所以與其增加活塞環數，還不如采取措施提高活塞環的使用性能，用一道壓縮環和兩道油環槽來確保完成密封燃氣和控制機油的作用。金屬制品的防銹原理及方法:(1)防銹原理根據鐵的銹蝕條件不難推斷出防止鐵生銹的方法是使鐵制品隔絕空氣或隔絕水。

  由于活塞結構變“矮胖”，使活塞的表面積對于整個體積來說比例縮小了，所以不利于活塞的散熱。為保證活塞不被燒熔和正常潤滑，除了在設計方面必須采取一些措施外，以減輕其熱負荷；由于活塞結構變“矮胖”，使活塞的表面積對于整個體積來說比例縮小了，所以不利于活塞的散熱。活塞在制造方面也必須有所改變和提高，如活塞的材料、鑄造和機加工，以滿足其對熱負荷的要求。另外，還通過對活塞進行一些表面處理來提高儲油性，改善潤滑條件。