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機油的作用：

發動機是汽車的心臟，里面的工作環境非常惡劣，工作溫度可達400°C至600°C，里面有許多相互摩擦的金屬表面。

因此機油的工作就非常重要了，比如減少零件之間的磨損、散發熱量，幫助冷卻發動機、沖洗零件上產生的臟物、防止活塞環氣體泄漏、防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸、減緩發動機內部沖擊等。

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那W后面的這個30、40指的是機油的粘稠度，值得是發動機在100℃的時候，機油的運動粘度，數字越高，說明越粘稠。

那發動機的機油太粘稠和太稀都不行，太粘稠了，機油流動性差，機油泵的壓力大，運送效率低，影響潤滑效果，還會增大發動機各個部件的阻力，增加油耗；如果稀了，機油潤滑質量也會下降，加劇磨損。

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有時我們會從身邊的老司機們口中聽說的時間和公里數，會高于這兩個。因為廠家定的這個保養時間，常常會考慮到各種復雜的氣候、不同的駕駛習慣，還有復雜的路況，所以他們定出來的這個就相對比較保守。

我們有些朋友就會有一種糾結，想盡可能把機油充分利用，換早了，感覺會浪費。換晚了，又害怕對車子發動機不好。我只能說，你可真是個合格的經濟適用男，嫁給你過日子是再適合不過的呀。

如果4s店，給出相對保守的換機油時間，有些人就會認為，“他們是不是要賺我錢呀”等等。