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叉車液壓系統(tǒng)的缺點(diǎn)　　叉車指的是對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛以及短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)的輪式搬運(yùn)車輛，它的液壓系統(tǒng)在工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生液壓源能量轉(zhuǎn)換損失、液壓系統(tǒng)的能量傳輸損失、功率匹配能量損失等不利因素，使液壓系統(tǒng)的工作效率下降，所以改進(jìn)叉車液壓系統(tǒng)。叉車齒輪泵上零件的維修方法有：1、叉車齒輪：齒輪外圓磨損和膠合，使其徑向間隙變大，輕者對(duì)使用沒有明顯影響。創(chuàng)造出新的節(jié)能控制技術(shù)具有特別重要的意義。

　　1、能量損失

　　叉車工作時(shí)是邊行駛邊作業(yè)，負(fù)荷變化頻繁且變化范圍較大。其液壓系統(tǒng)工作時(shí)存在著三次能量轉(zhuǎn)換，包括液壓泵產(chǎn)生高壓油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為壓力能;執(zhí)行裝置和液壓元件將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能和熱量。l平臺(tái)左右回轉(zhuǎn)采用進(jìn)口封閉式擺動(dòng)缸形式，工作靈活方便，安全可靠。整個(gè)能量轉(zhuǎn)換和傳輸過程伴隨著能量損失，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、泵、閥、負(fù)載相互之間的不匹配也會(huì)產(chǎn)生較大的能量損失。

　　2、功率匹配能量損失

　　叉車作業(yè)環(huán)境和作業(yè)對(duì)象不同，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率需求也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整特性，發(fā)動(dòng)機(jī)萬有特性曲線。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵聯(lián)合工作時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速特性和萬有特性可知，發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)調(diào)速拉桿位置都對(duì)應(yīng)著節(jié)能工作點(diǎn)和功率點(diǎn)，并以此作為發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵和匹配調(diào)整液壓泵的吸收功率。固定式升降平臺(tái)日常使用中的安全防護(hù)很重要，否則很容易發(fā)生事故，危及生命，損失之大難以想象也無法挽回。由于叉車工作負(fù)載的多變性，使液壓泵的吸收功率發(fā)生變化，引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏離節(jié)點(diǎn)。

創(chuàng)新成就“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”　　一個(gè)簡(jiǎn)單的升降平臺(tái)，能有多大的市場(chǎng)潛力?“這可是一個(gè)潛力無限的行業(yè)。”濟(jì)陽(yáng)縣經(jīng)信局局長(zhǎng)周耀泉說，“企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新，開拓了越來越多的新市場(chǎng)，尤其是在航空航天、西氣東輸、高速公路等重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。”　　在東方液壓機(jī)械有限公司，即使幾個(gè)車間全部滿負(fù)荷生產(chǎn)，總經(jīng)理王芝功還是急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)：“企業(yè)規(guī)模太小，發(fā)展受限啊。1）當(dāng)使用不頻繁時(shí)，例如一周需充電一次或季節(jié)性使用的時(shí)候，充電器的輸出功率在電池額定20小時(shí)容量的10%-13%最為適合。現(xiàn)在我們所有產(chǎn)品都是訂單生產(chǎn)，根本顧不上跑市場(chǎng)，即使這樣還是有很多訂單接不了。”

鋁合金升降機(jī)安裝后應(yīng)按程序進(jìn)行檢測(cè)與驗(yàn)收。 一是自檢：安裝單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說明書的有關(guān)要求進(jìn)行自檢、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。1）在電池狀態(tài)較新時(shí)，每隔幾周檢查一下，以確定在當(dāng)前應(yīng)用條件下，所需的加水次數(shù)。對(duì)基礎(chǔ)和附墻支架以及升降機(jī)架設(shè)安裝的質(zhì)量精度等進(jìn)行檢查，并應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)（包括墜落試驗(yàn)）。 二是自驗(yàn)收：使用單位應(yīng)當(dāng)組織出租、安裝監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收。

一，要堅(jiān)持平靜，下雨天，路比較滑，司機(jī)在駕駛時(shí)要平靜，就與平常一樣的開，不要由于濕地就要去慌張，固然在下雨天要愈加的當(dāng)心。

二，當(dāng)要適量的用勁，在行駛的過程中假如遇到什么狀況，需求剎車或是打轉(zhuǎn)盤時(shí)要記得不要運(yùn)用過猛的勁這樣反而會(huì)讓車起到反效果，要依據(jù)它的慣性狀況恰當(dāng)?shù)娜ゲ葎x車，堅(jiān)持車輛的平穩(wěn)。

三，在下雨天要堅(jiān)持視野明晰，假如視野不分明會(huì)發(fā)作很有很多的不測(cè)事故的發(fā)作，應(yīng)觀察好周圍環(huán)境，必要時(shí)停止其施工。