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雙吸泵作為離心泵的一種重要形式，因其具有揚程高、流量大等特點，在工程中得到廣泛應用。這種泵型的葉輪實際上由兩個背靠背的葉輪組合而成，從葉輪流出的水流匯入一個蝸殼中。雙吸泵具有如下一些特點：它相當于兩個相同直徑的單吸葉輪同時工作，在同樣的葉輪外徑下流量可增大一倍；泵殼水平中開，檢查和維修方便，同時，雙吸泵進出口在同一方向上且垂直于泵軸，利于泵和進出水管的布置與安裝；雙吸泵的葉輪結構對稱，沒有軸向力，運行較平穩。基礎自身的重量：對于電動機直聯的型式，則為機械重量的3倍以上。

S型單級雙吸離心泵結構特點

6Sh-6、6Sh-6A、6Sh-9、6Sh-9A、8Sh-6、8Sh-9、8Sh-9A、8Sh-l3、8Sh-13A、10Sh-9、10Sh-9A、10Sh-l3、10Sh-l3A、10Sh-19、10Sh-19A、12Sh-6、12Sh-6A、12Sh-68、12Sh-9、12Sh-9A、12Sh-98、12Sh-l3、12Sh-l3A、12Sh-19、12Sh-l9A、14Sh-6、14Sh-6A、14Sh-68、14Sh-9、14Sh-9A、14Sh-98、14Sh-13、14Sh-l3A。如射流泵依靠高速噴射的工作流體將需輸送的流體吸入泵后混合，進行動量交換以傳遞能量。

運行平穩 優化設計的雙吸葉輪使軸向力減小到zui低限度，且有優異水力性能的葉型

中開式雙吸泵

一、設置多級離心泵雙回路過熱器。

駕駛員都知道，車輛散熱器在發動機運轉過程中，溫度在80—90度左右，此熱量的充分使用，完全可以保證消防多級離心泵或管路在低溫氣候下不被。

二、設置多級離心泵雙回路加熱器

此方法比較簡單，在水泵泵體外部適當位置，加裝一暖風機，風口對準水泵，將暖風機的進水口、出水口與發動機散熱器連接，電源線與車內暖風機電源線連接，開關共用，打開電源開關，即可將熱風吹到消防車水泵泵體上。中開式雙吸泵雙吸泵的使用范圍與臥式離心泵相同，流量范圍為90~8000m3/h，揚程范圍為10-140m。其缺點是：車輛在行走過程中，熱對流加速，工具箱密閉不嚴，造成熱量流失，加熱效果不是十分理想（停車狀態下，效果良好.）

三、設置多級離心泵加熱器

此方法主要利用發動機排氣管中的廢氣對水泵進行加熱。安裝方法：在水泵泵體下部適當位置安裝一小型暖氣片，也可將50mm左右薄鐵管在水泵底部“U”型排列，進氣口與發動機排氣管相連，排氣口設置于車底部。