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隨著我國對高速、重載列車關(guān)鍵材料及其部件的需求巨大，采用進(jìn)口w鋼帶產(chǎn)品增大了國內(nèi)鐵路提速的成本，不利于高速、重載列車配套產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。彈簧作為車輛走形部關(guān)鍵零部件，其質(zhì)量直接影響著行車的安全性。

邯鄲市永年區(qū)鑫魁工礦配件制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)錨桿、左旋錨桿、右旋錨桿、麻花錨桿、煤礦托盤、煤礦支護(hù)網(wǎng)、鋼筋網(wǎng)、焊接網(wǎng)、菱形網(wǎng)、錨索、錨索托盤、鋼絞線、錨具、W鋼帶、護(hù)板、梯型梁等工礦配件，產(chǎn)品齊全。

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W鋼帶必須與錨桿結(jié)合使用，這樣才可起到效果。  W型鋼帶與錨桿組合支護(hù)技術(shù)，一般適用于中等穩(wěn)定以下的巖層。它在煤礦巷道支護(hù)作用中，與常用的11#礦用工字鋼架相比，每架即可節(jié)約鋼材860kg。

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W鋼帶礦山支護(hù)和隧道支護(hù)比較常見使用，可與各種錨桿共同支架，從而形成個支護(hù)整體。  礦山的開發(fā)，礦用材料是目前緊張的材料，這也是W鋼帶在礦山起到很重要的一組成部分，應(yīng)用越來越廣泛。