橋梁墊板聚四氟乙烯板耐磨防腐板詢問(wèn)報(bào)價(jià)「濤鴻耐磨」

聚四氟乙烯板電性能聚四氯乙烯板在較寬頻率范圍內(nèi)的介電常數(shù)和介電損耗都很低，甘肅聚四氟乙烯板，而且擊穿電壓、體積電阻率和耐電弧性都較高。聚四氟乙烯在-196～260℃的較廣溫度范圍內(nèi)均保持優(yōu)良的力學(xué)性能，全氟碳高分子的特點(diǎn)之一是在低溫不變脆。耐輻射性能聚四氯乙烯的耐輻射性能較差（104拉德），受高能輻射后引起降解，高分子的電性能和力學(xué)性能均明顯下降。應(yīng)用聚四氯乙烯板可采用壓縮或擠出加工成型；也可制成水分散液，聚四氟乙烯板滑動(dòng)支座價(jià)格，用于涂層、浸漬或制成纖維。聚四氯乙烯板在原子能、航天、電子、電氣、化工、機(jī)械、儀器、儀表、建筑、紡織、食品等工業(yè)中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕材料，絕緣材料，防粘涂層等

聚四氟乙烯板的參數(shù)：

項(xiàng)目 單 位 指 標(biāo)

密度 g/cm3 2．1-2．3

彎曲強(qiáng)度 Mpa 11月14日

拉伸強(qiáng)度 MPa 21-28

摩擦系數(shù) / 0.04

吸水率 % <19

介電強(qiáng)度 KV/mm 10

使用溫度 -180℃ / 260

產(chǎn)品主要特點(diǎn)：

滑動(dòng)支座構(gòu)造

在滑動(dòng)支座處，為保證作用下梯段板支座處能否自由滑動(dòng)，應(yīng)盡量減小支座摩擦，不宜直接設(shè)置施工冷縫。灰色PVC板材用途優(yōu)勢(shì)：一、耐候卓越——使用壽命不低于五十年我公司灰色PVC板材采用優(yōu)質(zhì)PVC原材料以及獨(dú)特的超耐候抗老化配方設(shè)計(jì)。為此，支座接觸面處可采用柔性材料如聚苯板，或采用硬質(zhì)材料聚四氟乙烯板，也可采用兩塊鋼板，一塊固定于上部梯段板的下端，并與梯段板內(nèi)鋼筋焊接固定，另一塊預(yù)埋于梯段梁上，兩塊鋼板之間滿鋪石墨粉。圖集11G101-2中帶滑動(dòng)支座板式樓梯分別采用了聚四氟乙烯板和兩塊鋼板兩種方式。

在實(shí)際施工時(shí)，采用兩塊鋼板并滿鋪石墨粉的方式時(shí)，上部鋼板固定方式及位置不易保證；石墨粉的鋪設(shè)質(zhì)量不易保證，且鋼板遇水容易生銹，難以長(zhǎng)時(shí)間保證滑動(dòng)支座較小的摩察系數(shù)。黑色壓花PVC軟板:產(chǎn)品規(guī)格:2~10mm產(chǎn)品特點(diǎn):耐腐蝕、易焊接、無(wú)刺鼻氣味產(chǎn)品性能:防滑、耐酸、耐堿、耐油、絕緣等。相比較而言，聚四氟乙烯板具有耐高溫、耐低溫、耐腐蝕、耐氣候、高潤(rùn)滑、不粘附、害等特性，施工操作簡(jiǎn)單且能夠長(zhǎng)時(shí)間保證支座能夠在作用下滿足設(shè)計(jì)要求。

聚四氟乙烯板介紹：

  它完全不會(huì)受到微生物的干擾，不燃性：限氧指數(shù)在90以下。用于各種介質(zhì)中工作的襯墊密封件和潤(rùn)滑材料，以及在各種頻率下使用的電絕緣件、電容器介質(zhì)、導(dǎo)線絕緣、電器儀表絕緣等。耐酸堿性：不溶于強(qiáng)酸、強(qiáng)堿。抗養(yǎng)化性：能耐強(qiáng)氧化劑的腐蝕。比較特別的生產(chǎn)工藝使縱向和橫向的抗拉強(qiáng)度基本都是相同的，這使得材料在壓縮過(guò)后寬度是沒(méi)有變化的，這點(diǎn)就和膨體四氟帶完全不同之處。

在設(shè)計(jì)滑動(dòng)支座構(gòu)造樓梯目的是萬(wàn)一發(fā)生時(shí)滑動(dòng)樓梯可以作為一個(gè)獨(dú)立單元單獨(dú)小幅度振動(dòng)，而不是隨主建筑物或者大地一起劇烈同頻率振動(dòng)，從而降低對(duì)其的樓梯的破壞性，以保時(shí)通道不先被破壞保障暢通，使人員及時(shí)撤離。

四氟板標(biāo)準(zhǔn) 外觀： (1)板材的顏色為樹(shù)脂本色。 (2)應(yīng)質(zhì)地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機(jī)械損傷、刀痕等缺陷。 (3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。 (4)允許有面積上存在直徑為非金屬雜質(zhì)不超過(guò)個(gè)，直徑為的非金屬雜質(zhì)不超過(guò)個(gè)。

聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹(shù)脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹(shù)脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長(zhǎng)×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100

四氟板使用溫度：-180— 260C

使用壓力：6.4Mpa

蠕變松弛：10%

拉伸強(qiáng)度：≥15.0MPa

斷列伸長(zhǎng)率：≥150% 。

工藝原理

滑動(dòng)支座的設(shè)置方法是：除一個(gè)梯段板固結(jié)與樓梯基礎(chǔ)外，在梯段板下端支承構(gòu)件上鋪設(shè)表面硬質(zhì)材料“塑料王”——聚四氟乙烯板。聚四氟乙烯板的寬度和長(zhǎng)度同支座的接觸面，由于聚四氟乙烯板材料本身的高潤(rùn)滑特性形成滑動(dòng)面，在作用下梯段板能夠根據(jù)結(jié)構(gòu)位移進(jìn)行自由滑動(dòng)，減小樓梯對(duì)結(jié)構(gòu)整體剛度的影響。但無(wú)論是從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還是現(xiàn)場(chǎng)施工，在實(shí)踐過(guò)程中，仍有一些注意事項(xiàng)需要得到相關(guān)設(shè)計(jì)人員和現(xiàn)場(chǎng)施工人員的重視，否則將會(huì)適得其反。該類型的樓梯尤其適用于多發(fā)地區(qū)的民用公共建筑結(jié)構(gòu)體系，特別適用于框架結(jié)構(gòu)。

聚四氟乙烯板(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹(shù)脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹(shù)脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。安裝時(shí)宜自下游開(kāi)始，樓梯墊板專用聚四氯乙烯板5mm，承口應(yīng)朝向管道施工前進(jìn)的方向。其制品用途廣，具有極為優(yōu)越的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)、耐腐蝕（強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、王水等）、耐氣候、高絕緣、高潤(rùn)滑、不粘附、無(wú)害等優(yōu)良特性。聚四氟乙烯（英文縮寫(xiě)為Teflon或[PTFE,F4]）,被美譽(yù)為/俗稱“塑料王”，中文商品名“鐵氟龍”、“特氟隆”（teflon)、“特氟龍”、“特富隆”等。

外觀標(biāo)準(zhǔn)

(1)板材的顏色為樹(shù)脂本色。

(2)應(yīng)質(zhì)地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機(jī)械損傷、刀痕等缺點(diǎn)。

(3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。

(4)允許有10×10cm 面積上存在直徑為0.1-0.5mm非金屬雜質(zhì)不超過(guò)1個(gè)，直徑為0.5-2mm的非金屬雜質(zhì)不超過(guò)1個(gè)。