機械夾卷體感場景按需定制“本信息長期有效”

安全體感實訓(xùn)室設(shè)置了跨步電壓體感區(qū)、帶負(fù)荷拉（合）隔離開關(guān)體感區(qū)、帶接地線合閘體感區(qū)和線路斷相體感區(qū)共4個體感項目。作業(yè)安全高壓體感實訓(xùn)室通過現(xiàn)場講解、個人體感、實操練習(xí)、體感研討相結(jié)合的培訓(xùn)模式，以學(xué)員為主體，輔以感受、提示、啟發(fā)、引導(dǎo)、總結(jié)的教學(xué)培訓(xùn)方法，以引起學(xué)員興趣、使學(xué)員親身體驗電力作業(yè)、高空作業(yè)、有限空間作業(yè)中潛在的危險及可能導(dǎo)致傷害的情景，認(rèn)知電力及如何做到自我防護，培訓(xùn)效果將明顯提升。在講解過程中，融入長城汽車歷史1上的典型案例加以形象化闡述，使受訓(xùn)者通過吸取：事故的教訓(xùn)，防止事故的重演。　

通過漏電火花試驗，使參加體感教育人員直觀的感受：沒有漏電火花發(fā)生可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果，認(rèn)知防止漏電火花產(chǎn)生的重要性，并可觀看漏電火花產(chǎn)生時的現(xiàn)象。

1、按照試驗器面板電路圖，將電阻1、電阻12接成并聯(lián)，電壓表用兩根導(dǎo)線分別連接在第二個漏電保護器輸出端；從并聯(lián)電阻右端接出一根導(dǎo)線在地面鐵板端子上，再從第二個漏電保護器輸出端引出一根導(dǎo)線至鐵棒端子上；

2、用鐵棒在鐵板上滑動可看見漏電火花出現(xiàn)；

　　體感車有大有小，但行駛速度絕1對相當(dāng)快。目前市面上能見到的體感車品牌并不多，仔細(xì)計算的話不過雙手之?dāng)?shù)（不算山寨品牌）。因為體感車非常容易就能上手，所以很多朋友在剛剛接觸體感車后就會覺得飄飄然，用這么新奇的代步工具，感覺能更瀟灑一點，從而因為過度提速或不慎操作等造成摔傷或挫傷。旋轉(zhuǎn)部分和固定構(gòu)件間卷進(jìn)危險如制粒機壓輪、砂輪和砂輪支架之間、有輻條的手輪和機身之間、旋轉(zhuǎn)螺桿與殼體之間的咬合等。

　我們的體感車評測編輯，他接觸的體感車可謂相當(dāng)多了，技術(shù)方面自是不用多說。那么，看看他胳膊關(guān)節(jié)處的挫傷，所以很多時候玩這種易上手的東西，需要注意千萬不要大意。在公園等場所摔傷什么的還好一些，但要是在馬路上不慎之下出現(xiàn)狀況，那問題可就嚴(yán)重了。分析了三類主流的動態(tài)手勢識別算法,選用了在語音識別領(lǐng)域廣泛使用的動態(tài)手勢識別,并通過靜態(tài)手勢識別和動態(tài)手勢識別的結(jié)合,提高了手勢識別的準(zhǔn)確性。