北京機(jī)油廠家點(diǎn)擊了解更多 天津東科創(chuàng)聯(lián)潤(rùn)滑油

東科創(chuàng)聯(lián)為您詳細(xì)介紹機(jī)油相關(guān)內(nèi)容：對(duì)于愛車一族來說，機(jī)油應(yīng)該是很熟悉的東西了，今天跟小編在一起來看看吧！

在選擇機(jī)油的時(shí)候，你首先要考慮的就是你的生活環(huán)境和駕駛條件。例如你生活的地方是四季如春還是天寒地凍，不同的氣候?qū)τ跈C(jī)油的要求是不一樣的。另外，你的車子經(jīng)常要走的道路是平坦的路面多還是山路多。不同的駕駛環(huán)境對(duì)于機(jī)油的消耗程度是不一樣的。發(fā)動(dòng)機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間在高負(fù)荷狀態(tài)下工作，這時(shí)車輛會(huì)加速油液消耗，你可以考慮全合成或半合成機(jī)油。

汽車加什么樣的機(jī)油是很有講究的，很多人都認(rèn)為全合成機(jī)油是比較好的機(jī)油，所以會(huì)給自己的車輛使用全合成機(jī)油。其實(shí)并不是加全合成機(jī)油就是比較好的選擇，全合成機(jī)油由于低溫流動(dòng)性比較好，所以黏稠度與半合成或礦物質(zhì)油相比會(huì)比較低，對(duì)于一些車齡比較長(zhǎng)或發(fā)動(dòng)機(jī)大修過的車輛，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞有磨損或大修后組裝的不精細(xì)，可能活塞和缸體之間的間隙比較大，使用粘稠度比較低的全合成機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣密性可能會(huì)受到影響，容易出現(xiàn)燒機(jī)油或竄氣的現(xiàn)象。

字母W后數(shù)字為機(jī)油在100攝氏度下的運(yùn)動(dòng)黏度

東科創(chuàng)聯(lián)為您詳細(xì)介紹機(jī)油相關(guān)內(nèi)容：字母W后數(shù)字為機(jī)油在100攝氏度下的運(yùn)動(dòng)黏度，數(shù)字越大，在100攝氏度下的運(yùn)動(dòng)黏度越高，對(duì)機(jī)體的保護(hù)就越好，正如上文中所說機(jī)油的本質(zhì)在于用油膜來隔離各個(gè)相互摩擦的部件，所以100攝氏度下的黏度越高，用于隔離的油膜就越厚，油膜越厚的概率就越低（實(shí)際上油膜很難），所以從理論上講黏度越高的機(jī)油，保護(hù)性越強(qiáng)；

有些車主認(rèn)為加粘度高的潤(rùn)滑油可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，而有些車主認(rèn)為使用粘度低的機(jī)油可以省油，這些想法都是存在一定誤區(qū)的。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的摩擦，機(jī)油必須有足夠的粘度，否則無法在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下形成足夠的油膜保護(hù)。然而使用粘度過大的機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油內(nèi)部流動(dòng)緩慢、阻力增大，燃油油耗增加，也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

使用粘度過低的機(jī)油，雖然保證了流動(dòng)性，但是在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下很難形成良好的油膜保護(hù)，會(huì)造成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害，同時(shí)也會(huì)造成動(dòng)力的損失。