單縣建筑塔吊租賃電話20年市場經驗 豪博吊車租賃設備齊全

一、隨著改革開放后，國內經濟的突飛猛進發展，630kN.m以下機型很快不滿足當前高樓大廈的建設，現在基本退出了市場。第二，現實是現在中建，中鐵，中交，中鐵建，中冶等中字頭企業，進場基本要求塔機是出廠5年內機型，還有大部分項目，直接要求全新機型。從原來只有中字頭企業，到后面陸陸續續的一些中小施工企業也跟風要求五年內機型，新機等畸形要求，換個角度說是為了規避風險，新機故障率低，安全系數高。從而導致現在塔機根本沒機會生存到報廢年限要求。

1、不能畏考塔吊證的時候，操作的是個模擬機，沒多高，去醫院體檢的時候，也不會查有沒有恐高癥，所以有的人到真正上塔吊機時才發現自己其實畏高。據國外調查資料顯示，現代都市人中有91%的人出現過恐高癥狀。不是產生眩暈、反胃、渾身發抖等劇烈反應的才是恐高，心底產生抵觸情緒、精神食欲不振等情況其實也是恐高現象。只是后者并不明顯，也更容易克服。塔吊司機真實工作狀態是要到幾十米，甚至幾百米的高空去完成作業，恐高是肯定不行的，是個人都會怕，就看新人能不能克服了。

事故發生時起重力矩限制器處于無效狀態，未起安全保護作用，不排除人為拆除起重力矩限制器線路的可能性。（2）前、后拉桿的拉板錯位安裝是事故發生的間接原因之一。起重臂架前拉桿連接板在安裝時發生前拉板、后拉板換位的錯誤，而兩種前拉板的加固結構使前拉板的強度大于后拉板的尺寸，將強度較小的后拉板安裝到前拉板位置上，導致前拉板在超載情況下因強度富裕量不足而產生斷裂、斷臂事故。（3）塔機指揮、司索工無證上崗是事故發生的間接原因之一。