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歐曼EST G7智領版

同樣，裝備的提升，也是物流企業提高競爭力的重要因素。在此之際，2019年3月31日，以“智領物流時代 創新品智運輸”為主題的福田戴姆勒汽車歐曼EST G7智領版上市發布會暨物流供應鏈體系交流會在上海舉行。

很強動力鏈，達到更優TCO

當前運輸行業，人們的需求已經多樣化，如何更舒適、更智能、更高配置，滿足年輕駕駛員的需求？如何在全生命安全周期將成本降低？如何提升運輸效率，滿足次日達或定時達的需求？

針對這些問題，歐曼超級重卡整合福田康明斯X系列發動機與福田采埃孚系列智能變速箱、共同打造經濟、品質可靠、性能的超級動力鏈。利用智能節油科技，燃油效率提升達到更優TCO；先進的空氣動力學設計，車身風阻系數0.564，達到行業更優。

歐曼ETX的相關介紹：儀表的設計更為簡潔，除了時速、轉速、油量和氣壓以外，大部分小信息都集成在了小液晶屏內，信息的讀取更為清晰了。

歐曼在內飾設計上比較人性化，細節處理到位，但此款車空間稍顯局促。

駕駛室背部采用外凸設計，臥鋪空間增加不少，上鋪也加寬了。

整車采用福田康明斯ISGe5-280發動機為動力核心，功率205KW，較大馬力280，排量10.5L，搭載了法士特9檔變速器。

歐曼est駕駛室雖矮，配置卻不矮別看實拍的這輛歐曼EST用的是比較矮的普通駕駛室，但是它的配置真不矮，底盤全都不亞于平地板的EST車型。EST穿越版搭載的是福田康明斯的13升560馬力發動機，型號為X13NS5-560。13升560馬力的發動機是福田康明斯旗下排量、功率和扭矩較大的一款機型。

X13BS5-560的較大功率560馬力，較大扭矩也提升到了2600NM，追平了市場上同級別的560馬力發動機。和兩年前相比，如今的歐曼已經有了13升發動機，不需要使用12升發動機撞破腦殼發展大馬力動力，能夠與其他廠家正向同臺競技。