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發布時間:2021-09-22 09:14  
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拉彎機-隧道施工是公路、鐵路施工中常見的工程之一,在實際施工過程中,碰到的難題之一便是隧道支撐用工字鋼拱架的彎制加工。其傳統的加工方法,是采用熱彎方法,即將工字鋼在焦炭爐中加熱,然后在預先作好的模型上用卷揚機拉彎。現如今制作輕型鋼結構的主要材料大都使用拉彎機,采用鋼板或鋼帶冷彎成型制成。此方法我們應用了三年,在實際中發現存在許多問題:
一是工序較多,成本高。一根出廠時12M長的工字鋼,須先割成每段長4M的三段,才方便加熱,加熱后拉彎,冷卻后加工成形時還需再割一次;
二是工人勞動強度比較大,生產條件比較惡劣,不但需要反復搬遷,還要忍受火爐的高溫炙烤;
三是勞動生產率比較低,一組八人組成的班組,除了點燃焦炭爐等費時的前期準備工作外,每噸工字鋼從原料到彎制成形,約需三小時;
四是彎制質量不好。由于受熱不均,在彎制過程中必然存在扭曲變形現象,且彎制時很難到位,導致弧度不均勻,影響使用效果。五是彎制弧度固定,因為受模型限制,其彎制半徑很難變化。這些因素,使得我們迫切需要尋找一種更為經濟有效的辦法,來獲得的施工。
拉彎機擺動式液壓缸
拉彎機擺動式液壓缸是輸出轉矩并實現往復擺動的執行元件,也稱為擺動液壓馬達,分為單葉片和雙葉片兩種。單葉片式擺動缸,它主要由定子塊、缸體、轉子、葉片、左右支承盤等組成。門窗、幕墻、扶手采光天棚、陽臺工程、網架、包圓柱內骨架、環保蔬菜大棚、淋浴房門、生產線軌道、電話亭、金屬家具、健身器材、展架公路隔音屏、護欄鐵路、公路隧道骨架等多種行業。定子塊1固定在缸體2上,葉片6和轉子5連接在一起,當油口a,b相繼通壓力油時,葉片便帶轉子作往復擺動。
型材彎曲機市場的激烈競爭主要是產品可靠性的競爭,能否是影響我國型材彎曲機產業存亡和發展的關鍵,我國型材彎曲機企業實施可靠性技術,但與發達國家同類產品相比差距仍然明顯特別是在進口量不斷增加的形勢下,產品可靠性的提升對國產型材彎曲機在國際市場競爭中取勝,國產型材彎曲機的可靠性水平在穩步增長,促進民族工業的發展等方面意義尤為重大。拉彎機工作中開機操作者一定要站在安全的地方,兩側操作者必須在型材頂彎行程和反彈行程之外,頂彎時任何人不能靠近。
我廠生產的型材彎曲機具有體積小,低耗,無噪音,產品平整度和圓度高,是一種高質量、益的卷圓裝置,是風機、石化、造船、橋梁模板、網架、鋼結構建筑、大型管道、水工儀表等行業、節能、節材的理想加工設備,操作簡便,承載能力強,壽命長等眾多優點,可將各種型材卷彎成一定曲率的圓形、弧形、螺旋型。三是勞動生產率比較低,一組八人組成的班組,除了點燃焦炭爐等費時的前期準備工作外,每噸工字鋼從原料到彎制成形,約需三小時。
我廠生產的型材彎曲機具有體積小,低耗,無噪音,產品平整度和圓度高,是一種高質量、益的卷圓裝置,是風機、石化、造船、橋梁模板、網架、鋼結構建筑、大型管道、水工儀表等行業、節能、節材的理想加工設備,操作簡便,承載能力強,壽命長等眾多優點,可將各種型材卷彎成一定曲率的圓形、弧形、螺旋型。例:已知拉彎機的壓力油流量為150I/mi口,要求管內流速4m/s。