自行車內(nèi)胎批發(fā)來電咨詢「路安通橡膠」

發(fā)展

隨著我國IIR產(chǎn)量和自給率逐步提升，引起了國際巨頭的反擊，從2011年開始國際巨頭們憑借優(yōu)勢采取不正當?shù)蛢r手段，給國內(nèi)企業(yè)造成了不小的沖擊，陷入數(shù)年下滑。

對面外部不利因素，我國企業(yè)持續(xù)投入進行技改和HIIR研發(fā)，終在2013年實現(xiàn)了HIIR的國產(chǎn)，產(chǎn)量提升迅速（2013-2018年的復合增長率CAGR=47%）。

市面上的丁基內(nèi)胎按照品牌可分為廢舊丁基內(nèi)胎和雜牌廢舊丁基內(nèi)胎，不同產(chǎn)地的丁基內(nèi)胎中丁基含量不一，通常丁基內(nèi)胎的丁基橡膠含量要高于雜牌廢丁基內(nèi)胎，比如臺灣廢舊丁基內(nèi)胎要比廢舊普通丁基內(nèi)胎的丁基含量高10%左右；采用廢舊丁基內(nèi)胎為原料生產(chǎn)出來的丁基再生膠產(chǎn)品的含膠量更高，強力更大，氣密性、水密性、耐老化、防侵蝕性能更好，雖然這類丁基再生膠的價格偏高，但是可以替代更多比例的丁基橡膠（或者全部替代丁基橡膠）生產(chǎn)橡膠制品，同樣可以顯著降低原料成本。

丁基內(nèi)胎

丁基膠帶，全稱叫“丁基橡膠防水密封膠帶”，是由丁基橡膠與聚異丁烯等主要原料混合而成，按照特殊的生產(chǎn)配方，采用新技術(shù)，經(jīng)過特殊的工藝流程，生產(chǎn)出來的環(huán)保型不固化自粘性密封膠。由于丁基膠帶具有很多的特點，因此，它被廣泛地應(yīng)用在了制作各種輪胎的內(nèi)胎、無內(nèi)胎輪胎的氣密層、各種密封墊圈，在化學工業(yè)中作盛放腐蝕性液體容器的襯里、管道和輸送帶，農(nóng)業(yè)上用作防水材料。

丁基橡膠自實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)以來，原料路線、生產(chǎn)工藝以及聚合釜的結(jié)構(gòu)形式一直變化不大，一般采用氯作稀釋劑，作催化劑，控制這兩者的用量可以調(diào)節(jié)單體的轉(zhuǎn)化率。根據(jù)產(chǎn)品不飽和度的等級要求，異戊二烯的用量一般為異丁烯用量的1.5%～4.5%，轉(zhuǎn)化率為60%～90%。聚合溫度維持在-100℃(采用乙烯及作冷卻劑)。丁基橡膠的聚合是以正離子反應(yīng)進行的，反應(yīng)溫度低，速度快，放熱集中，且聚合物的分子量隨溫度的升高而急劇下降。