二沖程鏈鋸價格的行業(yè)須知「鴻泰機電」

太原市晉源區(qū)鴻泰機電設備經銷處主要經營園林機械的銷售與維修。公司以年輕化、知識化、專業(yè)化為特點，遵循誠信至上、以人為本的經營原則。

壓縮比，就是發(fā)動機的工作容積（也就是常說的排量）加上燃燒室容積，再除以燃燒室容積，等于理論壓縮比。實際壓縮比，是在排氣口完全關閉后的工作容積，加上燃燒室容積，再除以燃燒室容積。二沖程發(fā)動機的實際壓縮比應在6.5—7.3之間。偏小，功率不足，偏大，就會產生過熱，甚至會產生爆震。壓縮比的大小，是由生產廠家決定的，經銷商和用戶在很內行的情況下，只能作以微調。公式中V為發(fā)動機排量，Pe為爆發(fā)時活塞頂上平均有效壓力，N為發(fā)動機轉數，75×6=450是常數。在公式里可以看到常數是不變的，那么，要提高發(fā)動機的功率：1.  加大排量，2.  增加有效壓力，（壓縮比越大，爆發(fā)后的壓力越大）3.  提高轉數。油鋸只能由單人操作，不論是發(fā)起照樣運用油鋸時都要確保操作規(guī)模內沒有旁人存在。目前，生產廠家在排量和轉數不變的情況下，要提高發(fā)動機的功率，只能增加活塞頂上的有效壓力，也就是提高壓縮比，但是過大的壓縮比，在幾分鐘內，甚至在20分鐘左右功率是大一點，可是長期工作會造成發(fā)動機過熱，功率反而下降，熱機不能起動。

進氣面積不足

與掃氣同樣道理，如果進氣口偏小，會使曲軸箱充氣不足，活塞下行時，壓入掃氣道氣流不強，驅趕廢氣能力下降，造成汽缸內新鮮的可燃混合氣?。ㄅc殘留的廢氣混合），燃燒速度快，功率下降，發(fā)動機過熱。進氣口開啟的角度，也就是進氣相位，與發(fā)動機的轉數有關，小于6000轉，為上止點前后52?－55?，大于6000轉，為上止點前后55?－58?，因為發(fā)動機轉數高，絕dui進氣時間短，所以轉數高的發(fā)動機，進氣相位需提前。但是，并非是越提前越好，因為是對稱進氣，進氣早，勢必關閉晚，會造成化油器反噴厲害，但盡管提前開啟，如果進氣口面積偏小，仍然不能達到發(fā)動機的需求量，也會造成過熱，所以進氣口面積和掃氣、排氣一樣與排量相對應的工作面積有關，進氣口面積占工作面積的4.5％左右（經驗比例）。要求：活塞位于上止點時，進氣口上沿與活塞下沿重疊，活塞在位于下止點時，活塞頂部與進氣口上沿不得漏縫。為了使曲軸的制造簡化，油鋸發(fā)動機的曲軸是由兩個半軸，兩個曲園林機械柄臂和一個曲柄銷組成的。

“油鋸熱機不能起動，過一會又能起動”的問題，一般不是單一的故障，是綜合因素造成的。有制造方面的，也有使用者不會調整的，主油針開度偏小，造成空燃比稀。還有沒有定期保養(yǎng)的，積炭太多。出現這種故障，首先考慮機油質量 、 混合比例、調整化油器、清理進風網罩及汽缸葉片之間的雜物，還有火花塞的熱值，如果是易起動器，檢查繩輪是否擋進風口，如果擋的多，阻礙進風，可考慮更換常規(guī)起動器。其次，考慮實際壓縮比，掃氣相位與排氣相位。當然，這些都需要檢查手段，在經銷商和用戶手中比較難以實行，但可行的是，增加一個汽缸墊，能減少壓縮比，提前排氣，提前掃氣及增大掃氣面積，如果還是不行，問題反饋給生產廠家處理。國產油鋸由于選材和工藝技術上的差距，盡管產品質量上還不及原裝出口品牌，但是國際一些知名制造商，如中堅等，經過這些年的積聚正形成有力的追趕態(tài)勢，而且價錢也是國產品牌競爭的最da優(yōu)勢。

油鋸的保養(yǎng)，重中之重在于鋸鏈。正確保養(yǎng)并磨銳的鋸鏈只需很小壓力便可輕松鋸入木頭內。日常保養(yǎng)時，要注意檢查鋸鏈鏈節(jié)上是否有裂紋和斷裂的鉚釘。更換鋸鏈上任何毀壞或磨損的零件，然后搭配與原來形狀及大小相同的新零件。硬質合金鋸鏈尤為抗磨損。

對于長時間存放油鋸來說，要在通風良好的地方將燃油箱倒空，并進行清潔。在化油器變干前始終運行發(fā)動機，以防止化油器膜片粘在一起。取下鋸鏈和導板，進行清潔，然后噴上防銹油。徹底清潔機具，特別是汽缸冷卻肋片和空氣過濾器。