鉤型電機換向器常用指南「換向電器」

　　重視電刷的選擇：

　　電刷是與換向器的滑動接觸件，電刷的成份和接觸特性好壞，直接影響到電機運行時換向的好壞和它的磨損程度。電刷的接觸特性主要指一對電刷接觸壓降（因正、負級電刷下接觸壓降不相等，故用一對電刷接觸壓降來評價）和摩擦系數，這些因素影響到電機運轉時電刷與換身器之間的接觸損耗（包括電損耗和磨擦損耗）和磨損度。影響電刷接觸特性的主要因素有圓周速度、電流密度和施于電刷的單位壓力等。對電動自行車用直流電機，圓周速度不大，一般都能滿足要求。在往常的時刻里也能夠經常性的進行檢查,一旦發現油呈現了反常,就要當即的進行處置,以確保潤滑油的清洗。

　　換向器主要有鉤型、槽型、平面型等規格。選用入口原材料精制而成，產品的機能達到國際提高前輩水平，廣泛用于電動工具、家用電器、汽車、摩托車電機等領域；集電環、碳刷架、接線板具有各種規格型號產品，應用于汽車發電機、發電機等領域。

　　換向器是直流永磁串激電念頭上為了能夠讓電念頭持續滾動下去的一個部件.結構上,換向器是幾個接觸片圍成圓型,分別連接轉子上的每個觸頭,外邊連接的兩個電極稱為電刷與之接觸,同時只接觸其中的兩個.換向器的原理是,當線圈通過電流后,會在磁鐵的作用下,通過吸引和排斥力滾動,當它轉到和磁鐵平衡時,原來通著電的線較對應換向器上的觸片就與電刷分離開,而電刷連接到符合產生推動力的那組線圈對應的觸片上,這樣不停的重復下去,直流電念頭就轉起來了.

　　對換向器的簡單認識

　　對換向器的簡單認識：結構上即兩個銅（半）環，分別與線圈兩端相連 故會隨著線圈轉動（隸屬轉子）；換向器外部搭著正負兩個電刷AB；半環中間絕緣（否則外部AB相連電源短路）；如果電樞有多個線圈，換向器同樣會有多個段-每個線圈的每一端都有一個。當轉動時換向器內部的線圈兩端不斷改變著與之間接接接觸的正負電刷AB 比如ab端一會與A電刷（負）接…一會又….

　　所以電流一會從ab邊出來一會從ab邊進去,即線圈中的電流方向發生了變化（注直流電動機外部電流方向不變）換向器把外部的直流電變成線圈內部交流電

換向器測量方法及判斷

　　對于用慣例辦法處置依然不能解決換向器電刷火花的疑問，后來停機時，用QJ44型雙臂電橋丈量換向器轉子換向器各相鄰兩片之間的直流電阻值。要注意的是允許在雙臂電橋處，用導線將C、P端銜接改用兩根測驗線丈量，不然不能消除表筆與換向片間的觸摸電阻對丈量成果形成的影響。機組運行時，若油性碳粉污垢較多，則輕易造成缺陷甚至導致事故，需要停機處理或帶電清掃，影響發電機的安全不亂運行。

　　丈量前先用00# 水磨砂紙將換向器外表磨光，剔去片間殘留碳粉，再用壓縮空氣吹潔凈換向器轉子。換向器片用記號筆順次編號。

　　換向器是高速旋轉的設備，其轉子繞組會遭到電動力和離心力的效果，盡管一直以來均是在額外參數下運轉，但轉子繞組與換向器升高片的焊接口處是換向器轉子的薄弱環節，且是選用傳統的焊錫技術， 聯系片間直流電阻丈量成果，判別轉子繞組與換向器升高片之間的焊接點虛松，致使端部導線疲憊，使觸摸電阻增大，發熱量添加，加快觸摸面的氧化，使觸摸電阻進一步添加，發熱量進一步增大，如此循環，結尾致使換向器轉子絕緣在高溫下燒損，對地弧光放電，而損毀換向器。換向器崩潰查看的成果表明，轉子繞組的測驗有關數據和判別定論準確無誤。然后，操縱者移去電樞放入另一個電樞在定位座，又重新開始此輪回。