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門式起重機電氣控制系統(tǒng)保護措施

1、其中機械總電源的短路保護.起重機上電氣設備的絕緣破壞,發(fā)生碰殼或相間短路時,總電源的短路保護裝置應該迅速動作,切斷故障電源.總電源短路保護裝置應由熔斷器斷路器來完成。

2、總電源的失壓保護,系指供電電源中斷后能夠自動斷開總電源回路;恢復供電時,不經手動操作總電源回路不能自行接通.一般把自動復位的按鈕串人總電源接觸器線圈或自動斷路器的失壓脫扣線圈回路中來實現(xiàn)總電源的失壓保護。

龍門吊車磨合注意事項：

1、新車的磨合里程為2000km;

2、冷發(fā)動機剛起動后，不要馬上加速，只有在達到正常使用溫度后才能提高發(fā)動機轉速; 

3、磨合期應在平坦良好的路面上行駛; 

4、應及時換檔，平穩(wěn)地接合離合器，避免突然加速和緊急制動; 

5、上坡前及時換入低檔，不要讓發(fā)動機在很低轉速下工作; 檢查和控制發(fā)動機的機油壓力和冷卻液的正常溫度，經常注意變速器、后橋、輪轂及制動鼓的溫度，如有嚴重發(fā)熱應找出原因，立即調整或修理; 

6、在初50 km行駛和每次更換車輪后，須以規(guī)定的力矩將車輪螺母擰緊;

7、查各部位螺栓螺母緊固情況，尤其是氣缸蓋螺栓，在汽車行駛300km時，趁發(fā)動機在熱狀態(tài)下按規(guī)定的順序擰緊氣缸蓋螺母。 

8、在磨合期的2000km之內，各檔車速限制：一檔：5km/h; 二檔：5km/h; 三檔：10km/h; 四檔：15km/h; 五檔：25 km/h; 六檔：35 km/h 七檔：50km/h; 八檔：60 km/h。 

9、磨合完畢后，應對汽車起重機底盤進行強制保養(yǎng)。

龍門吊防風措施

在臺風來臨前應將龍門吊開到墩端頭，使龍門吊左側附支腿緊貼墩側引橋箱梁翼板砼，采用槽鋼聯(lián)結在箱梁預埋鋼筋上。有很多的機械方面的，這樣就省去啦我們的勞動力，在整個機械行業(yè)，不同的機械設備具有不同的工作效果，而對于龍門吊來說，它的主要職責就是解決一些人工及行車不能解決的難題。龍門吊桁梁及支腿采用纜風繩一側錨固在引橋箱梁上，另一側錨固在另一個墩外側的砼地錨上，均使用10噸倒鏈拉緊。集裝箱龍門吊一般都用在碼頭，由于碼頭的風力較大，需要做一些防風措施來防止事故的發(fā)生。

突發(fā)大風緊急情況時應原地做好防風措施，不應強行將車開回錨定位置。16噸龍門吊是常見的一種龍門吊，因為該龍門吊使用方便，操作簡單，而且適合一些大、中、小型倉庫，因此使用范圍很廣，受客戶的歡迎。當大車被風吹動時，嚴禁盲目的打反車，應立即停車，將操作手柄置于零位，或按下急停按鈕，龍門吊由行走機構制動器及夾軌器自行制動，大車行走車輪下同時塞好木楔或鐵楔及沙袋，確保每組行走輪都塞好木楔或鐵楔。當臂架被風吹動時用腳剎制動并鎖定，并迅速剎緊回轉驅動裝置的手剎。

風力超過6級或接到大風警報、抗臺指令，必須停止工作，大車回到錨定位置；吊鉤起升到不受障礙的懸空位置，將臂架轉向順風方向，起重臂置于接近較大幅度位置（根據(jù)風力情況必要時將臂架放置到地面）；將各操縱手柄及按鈕置于零位，剎緊回轉驅動裝置的手剎車，并關閉總電源，關好駕駛室、機房、圓筒體進出的門窗。吊裝前每個組件要試吊一次，吊離高度在200mm以內，反復起落兩次，確認無誤后方可正式起吊。 纜風繩均采用鋼絲繩，綱絲繩一頭固定有龍門吊支腿上，另一側與倒鏈相接，龍門吊行走時取下纜風盤在龍門吊橫梁即可。