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發布時間：2020-12-04 15:50
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FAG軸承的清洗
拆卸下FAG軸承檢修時，首先記錄FAG軸承外觀，確認潤滑劑的殘存量，取樣檢查用的潤滑劑之后，洗軸承。作為清洗劑，普通使用汽油、煤油。
拆下來的FAG軸承的清洗，分粗清洗和細精洗，分別在容器中，先放上金屬的網墊底，使FAG軸承不直接接觸容器的臟物。粗清洗時，如果使FAG軸承帶著臟物旋轉，會損傷FAG軸承滾動面，應該加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去潤滑脂、粘著物，大致干凈后，轉入精洗。
精洗，是將FAG軸承在清洗油中一邊旋轉，一邊仔細地清洗。另外，清洗油也要經常保持清潔。
這幾年，國內軸承行業的整體生產規模不斷擴大，軸承企業的數量急劇增加。在近2000家企業當中，將近一半數量屬于大型企業。
我國軸承行業發展整體速度其實并不快，不過隨著市場的發展，用戶對軸承產品的精度、性能、種類等的要求越來越高，這也演變為市場對優質軸承的需求大大增加了。為了滿足這一需求，軸承行業應該大力提高軸承產品水平與質量。
行業有不少軸承產品相關工藝技術都還有不少難題未能攻破。如當前軸承產品水平與質量想要提高，還要注重鋼材質量的提高，做好潤滑、清洗、磨料磨具等相關技術的研發，然而當前這些相關性技術并未達到要求。
非標軸承能夠使用在一些承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯合負荷，一般標準的配置是兩套非標軸承進行配對使用的，主要將其使用在汽車的前后輪轂和差速器、減速裝置等傳動部位上。
如果安裝得當以及做好日常的潤滑工作，能夠達到極限轉速的百分之三十到百分之五十。一般小型的非標軸承極限轉速為百分之二十就可以了。
使用非標軸承的話，一般都是不允許軸向上有傾斜，如果需要對殼孔有傾斜的話，那么不能夠超過兩度。在承受正常的載荷以及應用較好的潤滑作用下，可以在零下三十到零下一百五十度的環境中工作。
如果在惡劣的環境中使用非標軸承的話，那么沾水是不可避免的事情，因此對于鋼鐵來說，最為基本的防水方法就是涂抹一層防銹油，在軸承上面均勻的涂抹一層防銹油或者是將其放置在防銹油中浸泡。
還有一種方法就是使用鐵銹洗滌劑來清洗非標軸承，然后再使用干抹布來擦拭干凈，再使用沾有清潔劑的刷子來進行均勻的涂刷。而且還可以使用化學洗滌的方法來進行，使用一種化學制劑將鐵銹進行清除，然后把軸承放在化學制劑里面進行浸泡，待到鐵銹被清理干凈之后將其取出來擦干凈就可以了。
想要避免非標軸承出現銹蝕的方法有很多，要根據軸承使用的環境來進行選擇不同的清潔方法，選擇合適的清潔方法能夠輕松的去除銹蝕。
