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關鍵因素是在卸磚后并沒有立即、用心清理掉磚渣，舉步維艱，應當在卸磚后立即、盡職盡責用軟枝掃帚清理櫥柜臺面及隧道隧道窯車四個外框，必需時舉起保溫磚把磚渣清理掉，再次鋪設好，再再次鋪磚塞棉。 總而言之，從根源上把控住原材料特性，使隧道隧道窯車臺面材料務必可以抵擋得住溫度轉變和熱沖擊性，以提升隧道隧道窯車的耐高溫沖擊性特性； 

對襯磚和柱磚規定隔熱保溫好，儲熱少，防止把熱量傳遞到隧道隧道窯車的鋼架結構上而被燒毀；此外，也有利于夏天人力卸磚時，不泡腳，提升工作效能。對新購置的定型粘土質耐火保溫材料，如外框磚、平磚、襯磚，務必讓廠商提供有檢驗資格的靠譜檢測單位提供的可靠的、近、同批號的檢驗報告，在檢驗報告中重點關注載荷變軟溫度和較小的重燒線收攏，那樣能夠 耐熱，融入急冷和急熱的更替轉變。 


并由倉管對需求量開展剖析，報告給燒制負責人；三是把控好隧道隧道窯車與隧道隧道窯生產車間的密封。方式之一是勤查驗隧道隧道窯車的密封槽及密封桿是不是、形變、開焊，也有密封槽體的硅酸鋁保溫棉棉是不是圓潤，不然立即填充；方式之二是在鄰近的隧道隧道窯車車前框磚斜坡上貼上一條硅酸鋁保溫棉衛生棉條；四是用心搞好隧道隧道窯車的側裙與砂封槽體石英沙的密封，即側裙務必插進石英沙100mm。


迅速冷卻 燒成后成品的迅速冷卻，也是危害燒成速率和輪窯生產量的一 個關鍵難題，盡管歷經了快燒，但要是無法將燒成品迅速的冷卻 出來，依然達不上迅速燒成，提升輪窯生產量的目地，僅有推行快 速冷卻，才可以真正的完成輪窯增產，是名副其實的增強了輪窯產 量。具體步驟有提取余熱回收，將冷卻帶的余熱回收抽出來送到烘干室或送 往預帶開展坯體加熱，也能作它用。