VVQY45.350減壓閥廠家價(jià)格合理 濟(jì)南德鑫服務(wù)咨詢

氣體減壓閥常見故障和維修方法：一、壓力無法調(diào)節(jié)，1、缸套與活塞間隙過大。方法：更換缸套或活塞。2、調(diào)節(jié)彈簧勞損或調(diào)節(jié)范圍超過彈簧上下限值。方法：更換新的或合適的彈簧。二、介質(zhì)無法通過或通過量非常小。此種情形一般都為通道堵塞，清除通道污物即可。三、閥后壓力不穩(wěn)。1、入口壓力波動(dòng)范圍過大。方法：盡量保持入口壓力在較小范圍波動(dòng)。2、要求流量和實(shí)際流量相差過大。方法：重新計(jì)算流量，選用適合的口徑。四、直通。1、活塞卡住。方法：清除缸套和活塞間污物。2、主、導(dǎo)閥閥桿在導(dǎo)向孔內(nèi)卡住。方法：將主、導(dǎo)閥閥桿用紗紙磨小外徑。3、主、導(dǎo)閥密封面有污物卡住。方法：清除污物。4、膜片損壞。方法：更換新膜片。

濟(jì)南德鑫樓宇自控技術(shù)有限公司是專門從事電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，電動(dòng)溫控閥、電動(dòng)減壓閥、自力式溫控閥、氣候補(bǔ)償器等產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售。濟(jì)南德鑫樓宇自控技術(shù)有限公司擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的產(chǎn)品開發(fā)和工程技術(shù)人員，擁有雄厚的資本后盾，先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，引進(jìn)和吸收先進(jìn)技術(shù)，研制出一系列技術(shù)產(chǎn)品。    

西門子電動(dòng)減壓閥的應(yīng)用：電動(dòng)減壓閥廣泛應(yīng)用于換熱站熱源及生產(chǎn)工藝設(shè)備前蒸汽壓力調(diào)節(jié)。暖通空調(diào)、給排水系統(tǒng)或設(shè)備水力壓力調(diào)節(jié)。液位控制。

混裝西門子減壓閥的組成：電動(dòng)減壓閥由西門子執(zhí)行器，閥體，控制器，和壓力傳感器四部分組成（控制箱可選，可不選，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況）

蒸汽減壓閥概述：蒸汽減壓閥一般采用水平安裝，由閥后壓力進(jìn)行控制。當(dāng)壓力感應(yīng)器檢測(cè)到閥門壓力指示升高時(shí)，減壓閥閥門開度減小；當(dāng)檢測(cè)到減壓閥后壓力減小，減壓閥閥門開度增大，以滿足控制要求。 蒸汽減壓閥——該閥門的減壓比必須在一定程度上高于系統(tǒng)值； 即使在或者流量時(shí)它也應(yīng)該能夠?qū)φ饔没蛘叻醋饔每刂菩盘?hào)做出響應(yīng)。這些閥門應(yīng)該針對(duì)有用控制范圍選擇，即流量的20%到80%。正常為等比型或者具有等比特性。這些類型的閥門本身具有比例控制所要求的流量特性及流量范圍。

蒸汽減壓閥不穩(wěn)定因素：蒸汽減壓閥出口壓力頻繁超范圍波動(dòng)，甚至，穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能喪失，一直是供熱工程中極為普遍的問題。經(jīng)過長(zhǎng)期觀察發(fā)現(xiàn)，其中很主要的一個(gè)原因，并非是閥門本身，而是系統(tǒng)中冷凝水侵入所致。通過對(duì)減壓結(jié)構(gòu)及其相關(guān)作用的研究，由于閥門自身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，閥內(nèi)冷凝水積滯是必然的。對(duì)減壓閥工作原理的每個(gè)細(xì)節(jié)的分析發(fā)現(xiàn)冷凝水對(duì)閥門的穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能具有破壞性。系統(tǒng)冷凝水的分離和排除，即上保證正常干度的蒸汽的供給，是減壓裝置、穩(wěn)定工作的關(guān)鍵。由此提出了減壓裝置設(shè)計(jì)的基本要求及相關(guān)措施。同時(shí)，更要認(rèn)識(shí)到，減壓裝置z工作的直接對(duì)象大都是受壓容器。“超壓”對(duì)設(shè)備的工藝溫度、產(chǎn)品質(zhì)量及設(shè)備的自身安全構(gòu)成直接威脅，須引起高度重視。有人說國(guó)產(chǎn)減壓閥技術(shù)沒有進(jìn)口減壓閥好，后級(jí)壓力經(jīng)常穩(wěn)不住，壽命太短，使用不久，就不起作用了。由于減壓閥的失控，導(dǎo)致安全閥泄壓發(fā)出刺耳的嘯叫。這不僅僅是浪費(fèi)能源，而且直接影響了設(shè)備的安全運(yùn)行。有些單位使用了進(jìn)口閥，使用不久，上述問題照樣出現(xiàn)。通過對(duì)大量失控裝置的調(diào)查（當(dāng)然，不排除有閥門本身存在的問題），一個(gè)共同的現(xiàn)象是閥內(nèi)普遍存有大量積水，其中不乏是才用不久的新閥，而且系統(tǒng)設(shè)計(jì)上均未采取冷凝水有效排除的措施。試驗(yàn)證明：將這些冷凝水排除之后，大部分閥門均可投入正常運(yùn)行，從中得到啟示：冷凝水是造成減壓裝置失控的主要原因之一。